6月18日10时18分，山东重工集团挂牌成立。
“目前我们集团的销售收入近 600 亿元，3年内的目标是1000亿元，在全球装备制造业中占据重要位置。对此，我充满信心！”新上任的山东重工集团董事长、党委书记谭旭光说。
今年4 月，我省发布《山东省汽车工业调整振兴规划的通知》，提出要培育8家到10 家具有较强竞争力的大型企业集团，其中营业收入过1000亿元的两家。5月7日，省长办公会原则同意潍柴控股集团有限公司、山东工程机械集团有限公司以及山东省汽车工业集团有限公司实施重组，组建山东重工集团有限公司。
重组成败关键在“整合”
在组成山东重工的这3 家企业中，潍柴控股集团是在国内处于领先地位的动力系统企业集团，具有较强的创新能力和竞争力，山东工程机械集团为国内大马力推土机行业优势企业，山汽集团在汽车零部件领域具有较好的发展基础。目前，3 家企业在产业和产品上具有较强的关联性。重组后的集团公司在产品、技术、市场销售和服务、 采购等方面的协同效应将更加突出，将实现存量资产的优化组合，推动增量投入的合理配置，效益将大幅度得以提升。
虽然这次重组是政府主导下的一次国有资产的再配置，但谭旭光强调：“山东重工的成立不是‘拉郎配’！”
事实上，行政主导下的资产重组，不乏成功的先例。重组能否成功的关键，在于新的企业是否按现代企业制度进行运营管理，有效整合资源，实现优势互补、协同发展，达到“1+1+1＞3”的效果。
谭旭光介绍说，重组后，山东重工集团与所属企业之间建立规范的母子公司管理体制，按照《公司法》和现代企业制度的要求，建立规范的法人治理结构。山东重工集团是企业战略规划、投资决策、资本运营、营销管理、人力资源管理、技术创新的主体，负责制定发展规划，对权属企业进行业务整合和资产重组，逐步形成动力总成、工程机械、零部件等专业化模块，实现资源共享、优势互补，不断增强企业竞争力。
在重组并购方面，作为山东重工集团构成主体之一的潍柴，具有非常丰富的经验。在成功并购整合湘火炬的过程中，潍柴总结出了一套成功的模式，即“战略统一，独立运营、资源共享”。战略统一，就是集团有一个明确统一的战略目标和规划，各公司的发展必须紧紧围绕这一目标进行；独立运营，就是以现有的法人组织为运营单位，借助集团优势，增加存量，得到更大产出；资源共享，就是在统一的战略目标下，资源得到有效配置，避免重复投入和产业链上的恶性竞争。
提升整合全球资源的能力
山东重工成立后，可以在短时间内实现产业链两端资源的整合优势：一是在供应链上，凭借集团规模优势和谈判能力，降低原材料和零部件的采购成本；二是在市场链上，借助集团已有的服务网络、配件供应网络和物流网络进行有效整合，可以减少重复投资，提高使用效率，降低物流成本，提高应对市场的能力。
但从更长远的发展来看，对研发资源的整合，可以降低技术开发成本，使企业创新能力大大增强，这才是重组更深远的意义所在。这3家企业同处一个行业，潍柴在国内外都有研发中心，可以实现科研资源共享。在研发投入上，可以把有限的资源集中起来办大事。 再就是在研发模式上也能实现协同研发。潍柴的“动力总成”产品，就是不同企业间协同研发的成果。
省社科院任继明研究员指出，要通过重组，提升山东重工整合全球资源的能力，这是最重要的。要有全球竞争力，必须有全球资源视野。潍柴的技术创新能力较强，在整合全球科技资源、以及上下游资源进行链合创新方面有很好的经验和机制，可以在集团内放大。潍柴、山推都是强势品牌，在集团内可以延伸，也有利于提升我省装备制造业的整体实力和竞争力。 因为整合资源必须是强势品牌依靠其品牌拉力进行。
从长期看，重组的三方要加快融合，按照企业生产流程对各机构进行再造，化身为大集团中的有机部门，适应现代企业扁平化管理的需要。
向“千亿元俱乐部”迈进
山东重工的成立，不仅将整合我省的装备制造业上下游产业链，也将为下一步企业的产能扩张、产业升级提供了一个更大的空间。
承担着做强做大山东装备制造业的重任，山东重工集团的近期发展目标是销售收入过 1000亿，争取早日进入世界 500 强。谭旭光透露，目前这一战略规划正在制定中。
据了解，虽然去年遭国际金融危机严重冲击，但潍柴控股集团去年的销售收入近 500亿，山东工程集团的销售收入为70 亿，山汽集团约20 亿。考虑到明后年全球经济的逐步复苏，按年增长20%计算，三年后山东重工集团销售收入将过1000亿。
山东重工有关负责人接受本报记者采访时说，在集团资源的有效配置下，企业可以集中发展符合产业升级的新产品和新技术，拓展汽车电子、金融租赁与后服务等新型业务，增强企业竞争能力。
在此基础上，潍柴控股集团可进一步强化动力系统的独立配套地位，打造具有全球竞争力的动力系统制造基地。以山推股份为主的工程机械板块，是国内工程机械大型生产基地，主要产品有推土机、挖掘机、压路机等主机产品，还有履带总成、液压油缸等基础件产品。其中，大马力推土机市场占有率在国内多年来一直保持在一半以上。今后，这一板块将继续保持国内推土机行业第一的地位，进军世界万台产能的强势企业行列。
以山汽集团现有业务为主体，将分布在集团各企业的汽车零部件资源，比如原湘火炬旗下的车用空调、火花塞、轿车变速箱等业务板块，进行整合，借助中国汽车行业发展的普惠政策，迅速形成集团内产品布局合理、系统集成度高、物流成本低的乘用车零部件资源平台。