9月26日至27日，由中国农业机械工业协会收获及场上作业机械分会主办，安徽全柴集团股份有限公司协办的“联合收割机配套柴油机优化升级研讨会、联合收割机行业制订落实‘质量兴业’实施方案座谈会”在安徽滁州召开。
研讨会就当前全球范围内联合收割机行业发展趋势，国内联合收割机行业发展现状，联合收割机对配套动力升级要求，以及国家实施“质量兴业”战略、加强行业监管的相关问题进行讨论与交流。
会上，中国农业机械工业协会理事长高元恩介绍了CLAAS、JOHN DEERE、FENDT等世界7个大品牌联合收割机的发展现状与趋势；中国机械工业联合会质量部主管裴二阳介绍了联合收割机行业制定落实“质量兴业”的实施方案；全国农业机械标准化技术委员会秘书长陈俊宝介绍了联合收割机行业标准的现状及发展趋势；国家农机具监督检验中心检测部部长助理张琦介绍了联合收割机国家抽检中存在的问题并提出了建设性的意见。
湖州星光农机制造有限公司总工程师张奋飞做了“联合收割机配套柴油机要求及展望”的专题报告。报告对联合收割机配套柴油机应具备的条件；联合收割机配套柴油机现阶段在噪声、排放、油耗等方面存在的差距及改进措施；联合收割机国家质量监督抽查中存在的与柴油机有关的质量问题；联合收割机企业与配套柴油机企业协同研发及合作的可行性等方面做了比较深入的阐述。
安徽全柴动力股份有限公司总经理潘忠德介绍了全柴在联合收割机配套柴油机研发上所做的工作。全柴在QC495型非道路用柴油机的基础上，全新开发了适用于联合收割机配套的4C系列柴油机，其关键零部件都进行了优化设计：优化机体水道布置，便于整机散热均匀；改进缸盖及机体水腔的水流动设计，改善气门座的冷却状况；为适应收割机连续全负荷工况，保证气门工作的可靠性，气门杆直径加大到9.5mm；加大了机油泵、水泵的流量，加装机油冷却器，提高了整机的可靠性；另外在曲轴、连杆、活塞及喷油器等部件上也不同程度的作了优化设计。目前该系列柴油机在联合收割机的配套中得到了用户的普遍好评。
常柴股份有限公司技术中心主任束卫斌做了“联合收割机市场特点及柴油机与联合收割机配套特殊要求”的报告，并介绍了常柴根据联合收割机使用特点及配套要求而设计的半喂入联合收割机专用的4L88型柴油机。为联合收割机配套的柴油机要具有较高的可靠性；较高的调速性能及较大的功率储备；对冷却系统及进气系统也有其特殊的要求。常柴4L88型柴油机针对收割机的使用要求设计了专用空滤；并对机油冷却系统、水冷却系统、电气系统等关键部件进行了改进。4L88型柴油合理解决了功率、重量、油耗的矛盾，推动了半喂入联合收割机配套国产柴油机的发展。
广东科利亚现代农业装备有限公司董事长彭康益介绍了该公司在多年技术引进研发创新并试用多款国内外柴油机的基础上，对柴油机故障发生率进行了系统的统计及原因分析，并对进口和国产柴油机的进排气温度、油温、水温、风扇风速、可靠性等进行了系统的田间作业测试对比，为联合收割机配套柴油机的优化升级提供了丰富的实验数据。
在联合收割机行业实施准入制度的问题上，与会代表普遍认为是必要的，实施准入制度可以有效规范联合收割机行业市场秩序，加快联合收割机产业的结构调整和产品的换代升级。研讨会就加快联合收割机配套动力的技术升级，实施“质量兴业”战略形成了共识，为联合收割机企业选配柴油机、柴油机企业的产品如何更好满足联合收割机配套要求、共同提高联合收割机的整机水平起到了积极的推动作用。
近年来，在国家实施农机购机补贴政策拉动下，我国联合收割机产业获得了快速的发展，但产品质量、产品技术水平等方面与国际先进水平还存在较大差距。在国家节能环保政策不断升级，行业监管日益严格背景下，联合收割机企业对配套柴油机都提出了更高的要求，因此，加快联合收割机配套柴油机的技术升级和质量提升，不仅关系到我国联合收割机技术水平的整体提高，也关系到我国联合收割机行业能否更广泛地开拓国际市场。这还需要联合收割机企业和配套柴油机企业共同努力。
会议由中国农业机械工业协会副理事长范景龙主持。国内主要联合收割机企业及部分柴油机企业负责人和相关技术人员参加了会议。研讨会期间，与会代表及嘉宾还参观了安徽全柴集团股份有限公司下属的全柴动力、天利动力、天和机械等企业。