2011年大中拖八大发展趋势
今年1月，我国主要拖拉机生产企业销售各种型号的大中型拖拉机3.16万台，同比增长5.09%；其中国内市场销售2.92万台，同比增长2.26%；出口市场销售2286台，以65.29%的增幅大幅增长。1月份的市场表现释放出今年大中型拖拉机市场信号：继续演绎高位盘整大戏。展望全年的发展过程，或将呈现出八大发展趋势。
趋势一：固守高位 持续盘整
我国大中型拖拉机市场近年发展迅猛，呈现出强大的扩张势头。尤其2004年以来，在逐年增长的农机补贴推动下，发展迅猛，连续6年以两位数的增幅快速增长，最高增幅2005年达到91.4%。自2006年打造了年度消费20万台的高位平台，之后虽然在2008年出现增幅递减的现象，但年度消费量依然保持高位，2009年、2010年连续两年在30万台高位徘徊，增幅回落，预示着我国大中型拖拉机高位盘整期的来临。
形成高位盘整的原因是多方面的，首先，市场刚性需求减弱。我国大中型拖拉机在经历了2005年～2010年连续6年的高位运行下，市场保有量迅速扩张，截止到2010年已逼近400多万台。随着保有量的剧增，拖拉机的作业时间减少，导致农民的拖拉机收益递减和拖拉机生命周期延长，更新趋缓，从而制约市场的持续扩张。
其次，收割机对大中型拖拉机的拉力降低。自走式收割机快速发展，背负式收割机逐年缩减，由此对大中型拖拉机市场的拉力在降低，影响大中型拖拉机市场的推进。
趋势二：出口依旧精彩
在去年我国大中型拖拉机出现恢复性增长之后，今年第1月又有不俗表现，同比增幅高达65.29%，拉开了今年大中型拖拉机出口市场增长的序幕。
从轮式拖拉机出口发展历程分析，近两年可谓大起大落，2009年我国拖拉机市场在世界范围内金融危机的冲击下，出口跳水。2010年是我国拖拉机出口全面复苏的一个时期，但还没有恢复到2008年的最高水平，处于恢复性增长阶段。由此，我们可以断定，随着世界经济的复苏以及我国轮式拖拉机自身竞争优势的增强，2011年将是我国大中型拖拉机抢占出口失地的一年，必将呈现出大幅增长的势头。
趋势三：集中度或将冲高
我国大中型拖拉机市场近年呈现出加速整合的趋势，2010年市场集中度进一步提高，销售前五名的中国一拖、福田雷沃国际重工、东风农机、迪尔宁波和马恒达盐城悦达生产企业占据了全部份额的72.7%，同比提高了近1个百分点，凸显高集中度的特点。
2011年我国大中型拖拉机市场的竞争将出现以下几个特点。一是围绕争夺农机补贴资源展开；二是竞争的手段集中体现在公关上，围绕品牌进行的价格竞争；三是市场竞争进一步加剧两极分化，进一步加速我国拖拉机产业的整合；四是激烈的市场竞争将压低企业的利润空间，如新进入者在给行业带来新生产能力、新资源的同时，希望在市场中赢得一席之地，这就有可能会与现有企业发生原材料与市场份额的竞争，最终导致行业中现有企业盈利水平降低，严重的话还会推动行业洗牌。
趋势四：大拖高位运行
我国大中型拖拉机市场未来发展趋势必将呈现出动力逐年增加，而数量逐年减少趋势。近年我国大中型拖拉机一直演绎着这种变化，统计显示，自2001年～2010年间，大型与中型拖拉机的构成比由1.6下降到1.4。
在我国中型与大型拖拉机内部此种变化也较为明显，我国中型拖拉机由原来主力机型25马力逐渐过渡到40马力，大型拖拉机变化更加明显，以每年增加10个马力的速度递增，由50马力上升到去年的90、100马力，今年1月份这种上延趋势进一步增强，100～130马力同比增长42.93%；130～160马力增幅达到了117.27%；160马力以上增幅更是高达170.69%。
2011年市场我国的大型拖拉机市场将呈现出如下特点。第一，在各项惠农政策的影响下，我国大型拖拉机市场还将高位运行。第二，新疆、黑龙江、内蒙古以及中原诸省将成为我国大型拖拉机市场的主要需求区域。第三，农机合作组织和农机大户的崛起，为大拖近两年的发展提供了不竭动力，这些消费群体的购买动机就是为了利用农机进行经营活动，由此决定了他们购买的拖拉机以大型为主，因为大型拖拉机工作效率和工作质量更高。第四，大拖代表了我国拖拉机市场的发展方向，随着农机耕地形式的变化及农机合作组织和农机大户的快速发展，以及农机补贴的引导，未来几年，我国大型拖拉机市场将迎来新一轮的增长期。
总之，我国大型拖拉机发展将呈现出3个突出特点：一是市场总量需求将高位运行；二是增幅将回落；三是内部结构进一步优化，马力需求向上延伸。
趋势五：中拖市场继续优化
2000年～2010年，我国中型拖拉机市场除2008年出现下滑之外，一直处于高速增长通道中。2005年增幅高达82.3%，成为增幅最大的一年，此后年需求总量在逐年增长，增幅开始下滑。直到2009年再度出现飙升。预计2011年需求绝对量继续增长，小幅增长。
增长动力来自一是农机补贴将继续推动中型拖拉机市场发展。二是梯度更新，随着中拖取代小拖步伐的加速，中型拖拉机市场空间依然较大。三是边远市场的崛起。近年，随着我国农机补贴的逐年加大、农民收入的不断增长以及我国农机化水平不断飙升，固有的潜在需求在甘、宁、内、川、贵、桂等区域逐步被激活。
趋势六：企业盈利模式面临变革
2009年国际金融危机促使国内农机生产企业进入盈利模式转型期，即基于核心能力的盈利模式将会替代基于比较优势的盈利模式成为中国未来拖拉机企业的主流盈利模式。
2011年中国大中拖企业面临着盈利模式的深层次变革，而变革的方向将沿着构建的核心能力展开，主要包括公司员工的知识和技能、公司的技术开发和创新能力、公司的管理和生产经营能力、公司创造品牌和运用品牌的能力等。
如果做不到这种转型，中国拖拉机制造企业将会越来越成为全球产业链中的加工车间和跨国公司的附属企业，中国企业和企业家将得不到全球的尊重与认可，我们相信，终究将有一大批中国农机制造企业成为这场深刻转型的最终成功者，一批企业家将担负起这种责任并最终因此而享有盛誉。
趋势七：区域市场被锁定
我国农机消费区域集中度不断提高，统计显示，我国大中拖主要消费市场分布在东北、华北、华东和新疆、内蒙古等区域，这些区域2110年需求量排在前十位的企业销售总量为17.5万台，占需求总量的73.35%，消费占比高达73.35%。
从大中拖区域需求分析，大中型拖拉机区域被锁定，2011年大中型拖拉机主流消费区域不会出现大的变化，但会局部微调。预计新疆、山东、河南等市场会出现增长，吉林、广西、四川等区域或将出现小幅下滑。
趋势八：价格将稳中趋升
随着我国上游产品，诸如钢材、橡胶价格的上涨以及拉动力成本的上升，我国农机企业面临着更大的成本压力，预计2011年我国大中型拖拉机市场的价格运行将呈现出稳中趋升的特点。
从我国拖拉机价格近年的价格走势分析，随着我国生产成本的不断提高，我国大中型尤其是中型拖拉机的价格增势并不明显，许多生产企业其利润不足2%，有些企业为了抢占市场份额，推行低价策略以提高市场竞争力，其利润更低。这些因素决定了2011年我国大中型拖拉机的价格走势将呈现出稳中趋升特点。
