——随着国家对农机购置补贴力度的加大，农民购机积极性高涨，许多新型农机具和农机化新技术得到推广应用。但在一些地方，农机维修点少、维修人员短缺
农机坏了无人修，用户好烦恼
“这些‘新式武器’好是好，就是坏了好烦恼，特别是农忙时节。”湖南省中方县中方镇荆坪村农机大户潘存云说，去年8月，一台收割机坏了，联系经销商后，他们找了生产厂家，但技术人员抽不开身。一个多星期后，技术人员来了，说离合器坏了，要等厂家发配件过来，三天后货才到。
湖南芷江大垅乡茶溪村村民杨世成也有同样的感受。去年7月，微耕机一下田，飞轮爆裂，联系厂家售后服务人员，但由于该村比较偏远，厂家只有两个技术人员，两天后才赶到。不少农机户告诉记者，一些生产厂家只重视销售，而售后服务严重滞后。给厂家打电话，要么维修人员忙，要么在电话里说，自己去买配件换上。而一些个体农机维修点，维修技术不过关，费用还很高。
修农机不如修汽车，人才培养断档
湖南芷江农机局副局长谭厚甲告诉记者，该县取得农机维修证的只有20多人。由于服务群体是农民，农机维修业利润较低，一般情况下，修理五台农机具还赶不上修一台汽车赚的钱多。农机行业受农时影响很大，不少专业人员迫于生计选择了转行，造成专业人才大量流失。
另外，目前技校、职业高中等学校几乎没有农机相关专业教学课程，也很少有学生有志学习农机专业。湖南省中方县农机局局长曾耀文说：“整个农机专业教育基本处于停滞状态，全县各乡镇农机站只有一个人，年轻专业人才培养严重断档，而年长的同志知识老化，对新农机具维修束手无策。”
完善售后服务，政府应予支持
“政府在政策、资金、人员上应给予支持，建立政府农机主管部门、生产厂家、经销商三位一体售后服务体系。”湖南省溆浦县农机局局长刘松森如是说。湖南省怀化市鹤城区农机局局长张开森也认为，工商、税务、农机等部门可在农机维修、开店经营、办证办照等方面给予支持，并根据当地实际情况，允许维修摩托车、补轮胎与维修农机具一体多种经营，条件允许的地方还可以对农机作业、农机维修给予一定补贴。
“按区域优化发展，建设功能齐全、设备先进的区域性农机维修服务中心，解决大型、新型农机具维修难。”曾耀文说，区域性农机维修服务中心的建设需要政府政策支持，同时也要发挥农机生产厂家、农机维修企业的积极性。以规模大、信誉好的维修企业为依托，由他们与农机生产厂家、农机销售企业共建，这是当前比较可行的办法。（据《湖南日报》）