上半年低速汽车同比增5.9%

    记者日前从中国农机工业协会农用运输车辆分会获悉，2011年上半年，我国低速汽车累计产销1314304万辆和1312374万辆，产销率为99.85%。其中低速货车产销258168万辆和255443辆，三轮汽车产销1056136辆和1056931辆。生产总量与2010年同期相比增长了5.9%，继续保持增长态势。 

    生产集中度提高 

　　据了解，我国目前共有低速汽车生产企业100多家，但是从分会提供的数据来看，和往年一样，优势企业表现稳健、产销率保持较高水平，是低速汽车行业呈现出的主要特点。时风集团等一些优势企业的综合实力依然在不断提升，低速汽车和三轮汽车的头把交椅均为时风集团所占据。数据显示排名前十名低速货车企业产量为198853万辆，占低速货车总产量77.02%；排名前十名三轮汽车企业产量为1030902万辆，占三轮汽车总产量97.61%。不过，排名前10家企业产量2011年上半年低速汽车产量比2010年同期增长了-15.85。 

    行业基本零库存 

　　记者了解到，近年来由于低速汽车行业的生产企业基本都是根据市场需要来确定产量，并实行以销定产，使得行业产销率得以保持在较高水平。分会统计数据显示，上半年低速汽车行业产销率为99.85%，整个行业基本处于零库存状态。 

    区域产销差别大 

　　为了从区域上展示我国低速汽车的产销特点，分会以低速货车按生产比例分布的前10个省市和三轮汽车按生产比例分布的7个省市；低速货车按销售比例分布的前10个省市、三轮汽车按销售比例分布的前10个省市分别进行统计对比。 

　　统计结果显示，从生产分布情况看，山东作为生产制造大省，无论是三轮汽车，还是低速货车，其产量均占到了总产量的一半以上。统计显示，上半年该省三轮汽车的产量所占比例高达80.47％，产量位居第二的河南省仅有16.76％的占有率。而安徽、山西、湖南、甘肃、湖北生产总量仅占2.77%。此外，山东省低速货车的产量也占据了全国56.08％的份额，大大高于位居第二的四川省11.37％的水平，河南、江苏、云南、浙江、广西、福建、湖北、河北和其他省份仅占32.55%。 

　　从销售区域看，农业大省河南继续展现出了需求量巨大的魅力，其低速货车和三轮汽车的销售分别以10.55％和18.68％的比例居于国内各省（市、区）之首。