——《内燃机再制造推进计划》出台
本报讯 工信部近日印发《内燃机再制造推进计划》，旨在推动我国内燃机产业从“大量生产、大量消费、大量废弃”的单向型直线生产模式向“资源－产品－失效－再制造”的循环型产业模式转变，提升产业可持续发展能力。
该计划的目标是到“十二五”末，内燃机工业再制造生产能力、企业规模、技术装备水平显著提升。全行业形成35万台各类内燃机整机再制造生产能力，3万台以上规模的整机再制造企业6～8家，3万台以下规模的整机再制造企业6家以上，关键零部件规模化配套企业30 家以上，并建立一批内燃机再制造示范工程。届时将初步建立全行业旧件逆向物流体系，一批核心企业建成旧件回收网络系统。再制造产业规模达到300亿元，再制造产品配套服务产业规模达到100亿元。全行业实现年节约金属40万吨，节能35万吨标准煤，新增就业岗位2.5万个，降低终端消费者使用成本100亿元。
再制造是一种对废旧产品实施高技术修复和改造的产业，它针对的是损坏或将报废的零部件，在性能失效分析、寿命评估等分析的基础上，进行再制造工程设计，采用一系列相关的先进制造技术，使再制造产品质量达到或超过新品。
国内外产业实践表明，报废内燃机的缸体、曲轴等重要零部件多数为局部失效，通过再制造加工，能够恢复其尺寸、精度和性能。与传统废金属回收利用处置方式 相比，再制造能够回收报废产品所蕴含附加值的70%左右；比原始制造节约能源消耗80％、节约材料70％以上。
中国内燃机工业协会提供的资料显示，预计“十二五”末我国各类内燃机保有量将新增4.66亿台。新品与新增保有量的数量关系为1∶6，经过再制造后如果平均能延长1年市场中正在使用内燃机的寿命，那么产生的效益将相当于6年新机生产所创造的水平，这将产生一个惊人的价值。因此，我国内燃机再制造产业将迎来发展的爆发期。