所谓发动机起动困难，指的是环境温度在5℃以上，起动三次发动机均不能起动。如果环境温度低于5℃时，要正确使用起动预热功能，确保进气温度得到升高，顺利达到燃烧温度，使发动机顺利起动。
如果环境温度高于5℃时，出现起动故障，要根据故障现象，判断故障原因。
1故障现象：接通起动开关，起动机不转。
故障原因：起动系统故障1、电瓶电量不足。
2、起动线路故障。（电瓶极柱腐蚀、线路接触不良、线路短路断路、起动开关故障，使起动机无法正常供电。）
3、起动机故障。（起动机线圈烧蚀，轴承、转子磨损，电刷换向器接触不良，电磁开关接触点烧蚀。 ）
注：正确判断线路故障还是起动机故障，可以直接将起动机正负极连接，如果起动机能正常运转，则说明是线路故障。
2故障现象：接通起动开关，起动机转速低。
故障原因：起动系统故障1、电瓶电量不足。
2、运动件阻力过大，影响曲轴、活塞运动速度。（发动机烧瓦、拉缸，整车离合器、变速箱，等运动部件发生阻滞，影响起动转速）
3故障现象：接通起动开关，起动机空转。
故障原因：起动系统故障1、起动机故障。（单项离合器打滑、起动机齿轮不能与飞轮齿圈啮合）
2、齿轮与齿圈侧倒角磨损、断齿。（起动时出现打齿现象）
3、飞轮齿圈故障。（齿圈与飞轮脱离，齿圈断裂）
4故障现象：起动转速正常，没有起动征兆，排气冒黑烟。
故障原因：喷入的燃油不能燃烧或不能完全燃烧
1、供油正时过早。（供油提前角过大）
2、喷油器故障。（针阀与阀座磨损泄漏、针阀卡滞不能关闭、喷油压力弹簧弹力降低等致使燃油雾化不良。）
3、燃油品质差。
4、空滤器滤芯过脏堵塞或进气道堵塞。
5、气门间隙过大，缸套磨损严重，造成压缩压力不足。
6、排气制动阀未全开或排气道堵塞。
未完待续