今年，中国制造业遇到前所未有的困境，运营成本节节攀升，企业税负越来越重。面对严峻的宏观形势，锡柴稳步推进工厂“十三五”规划，推行供给侧改革，积极落实提质增效，抢抓市场机遇，经营指标远超预期，效益创出历史新高。截至11月底，柴油机产销量同比增长23%，主营业务收入同比增长31.5%，利润同比增长236%，稳居行业第一。
面对喜人的生产形势，11月29日，一汽解放锡柴党委书记、厂长钱恒荣等领导分两路走访了奋战在高产一线的职工，感谢员工们的辛勤付出，鼓励他们继续发扬团结、拼搏、奉献的铁军精神，全力以赴完成生产任务。
今年，锡柴取得了高增长和高效益，主要得益于锡柴加快企业转型发展，逐步实现了由技术跟随型向技术引领型转变的发展战略。去年，锡柴提出的“发动机功率提升至460马力”、“实施十万公里长换油”、“推行三年不限里程的三包维修”三大举措被业内认为是重卡发动机的新标准。正是这三项引领行业的标准，使锡柴在竞争中取胜，并促成了解放重卡在行业的领先地位。
不仅如此，面对大数据时代，上线的“智慧锡柴”APP一路领先同行。9月26日，锡柴将去年上线发布的“智慧锡柴”APP升级至2.0版，如今注册用户数达到45000左右，活跃用户也在1万多。如今，锡柴在全国的1918家售后服务网点中通过这款应用软件，实现了售后服务的互联互通。服务过程对用户全部透明、报修预约一键解决、服务进程一键显现、各类需求一键送达、用户不满一键投诉、服务感受一键评价;“车保姆、车管家、驾驶专家”的运用实现了用户对车辆行驶状态的全面了解，车辆保养的自动提醒，车辆故障的自动上传，驾驶行为的自动分析，让用户充分体验便利服务，缩短服务时间，提高服务质量，获得了更多服务增值。同时，锡柴搭建的400服务指挥调度系统与智慧锡柴APP深度融合，让用户的每一个服务需求即时响应，真正实现了对用户的全程呵护。
锡柴还在信息技术层面升级了TDS系统，实现全面多语言环境，适应锡柴国际化战略的需求。实现主机配件二维码追溯，提升锡柴质量追溯系统的技术与管理水平;搭建锡柴车联网平台，以手机APP或Web作为用户人机交互载体，并利用发动机编号作为发动机生命周期唯一检索标识，打造贯穿生产、物流、销售、服务、维修、车生活的服务。
除了智能化服务外，创新更是企业发展的不竭动力。自2012年以来，锡柴开展了多项技术创新战略转型研究，旨在通过“个别领先”、“局部领先”和“引领领先”里程碑目标的完成，最终建设成“创新型制造企业”。锡柴围绕技术创新能力建设，从技术创新体系、平台、队伍、能力和动力五个方面展开深入调研和对标分析，提出了建设决策机制、动力机制、运营机制、评价机制、发展机制等技术创新五大机制建设设想。
2013年工厂成立了厂部党委领导下的技术创新管理委员会，完成重大技术创新的立项评审、重大问题协调、里程碑监管、效果评价和产业化决策等工作。近三年来，在工厂确定的“节能环保、安全舒适、可靠耐久、电子智能、材料工艺”五大技术平台规划指导下，全厂技术人员将节能作为锡柴产品的核心竞争力，共向厂技术创新管理委员会申报了60多个创新项目，其中12个通过厂技术创新管理委员会评审，被立为厂级技术创新项目，部分项目已取得了阶段性研究成果。
在创新发展的进程中，锡柴许多技术创新项目走在了行业前列。在第九届国际发明展览会上，锡柴参展的四个发明专利项目分别获得金奖、铜奖。其中，由李建刚等人发明的“柴油机整机泄露检测线”项目通过了并联式三工位布局，在确保不影响主线流通的情况下进行不合格件的在线返修或离线返修，有效提高生产线效率;由张艳辉等人发明的“热量回收系统”项目，利用热废气或其他热源把热能转化成机械能，进行废热能量回收，实现节能环保。
另外，还围绕“安全高效制造、高品质制造、低成本制造和准时交付”四个维度，锡柴以打造集团自主体系FPS推进标杆为目标，持续推进FPS工作，不断提升管理水平。以装配车间为例，年初，车间就修订完善了《装配车间改进工作管理细则》，明确了QC课题改善、合理化建议、现地现物改善三个工作标准，细化了工作流程，将三大载体的厂级目标全部分解至班组，确保了年度目标的达成。同时，车间通过组织各类改善发布会，为员工搭建起了展示自我、相互学习的平台，逐渐形成了具有车间品牌的季度“金扳手”改善案例发布会和年度“QC”成果发布会。截止10月底，车间完成员工问题点排查6102项，参与率100%，现地现物改善部门评审通过5193项;完成QC项目立项48项，完成第一期消项37项;完成合理化建议申报15项，实现降本300万元。