发动机排放“国三”“国二”差在哪？
1、加严了污染物的排放限值
各功率段污染物的主要变化在碳氢化物、氮氧化物和颗粒物等的限定上。我国19千瓦以下机型数量巨大且排放水平低，污染物分担率占到了非道路用移动机械的90%以上，需重点控制。
2、增加了耐久性的技术要求
引进了有效寿命的概念，即保证非道路移动机械用柴油机及其排放控制系统的正常运转并符合有关气态污染物和颗粒物排放限值，且已在型式核准时给予确认的使用时间。
3、增加了560千瓦以上柴油机控制要求
560千瓦以上的柴油机主要应用于大型的矿山机械、发电机组等。虽然数量较小，但考虑到污染物总量减排的需要，也应对其进行控制。
4、增加了后处理系统的贵金属检测要求
催化转化器的贵金属含量与柴油机污染物的排放密切相关，对其加强检查，有利于排放控制。
所以，出现了以下几种技术路线
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