2015年央视315晚会曾曝光过汽油的造假，但其实柴油造假也是重灾区。不仅造假手法层出不穷，制作过程更是触目惊心，造假成本也非常低。下面我们就和您一起来揭一揭。
“假柴油”有哪些常见种类？
1、废旧轮胎炼“柴油”
大体步骤：
收购废旧轮胎——经8~10小时高温熬制——流入油罐冷却
成品特点：
这种未经提炼的“柴油”杂质很多，加入脱色剂后，光凭肉眼无法分辨
2、废机油炼“柴油”
大体步骤：
将废机油高温加热——加热至360~400℃时蒸发油气——进入冷却罐流出
成品特点：
刚刚“炼成”时呈黄色，后逐渐变黑，经过最后的“洗油”步骤后几乎能“乱真”
3、黑柴油脱色
大体步骤：
低价收购炼油厂炼油残质或不合格产品——加入脱色砂和脱色剂
成品特点：
通常与空气接触2~3个月就会被“打回原形”
4、重柴油、废煤油、碳九、塑料油勾兑
大体步骤：
低价收购重柴油、废煤油、碳九、塑料油——按比例混合勾兑——调和添加剂
成品特点：
凭借肉眼很难与正规柴油分辨
假柴油一般目测看非常漂亮，但其成分跟真柴油相差很多，其含硫量和酸度都很大。那么，如果加了这柴“假柴油”后我们的机器会怎么样呢？首先，假柴油在发动机内不能完全充分燃烧，容易造成发动机动力不足、冒黑烟并产生大量积碳等情况。使用酸度超标的柴油一段时间后，将会对机器发动机内部产生很大的腐蚀作用，引起早期损坏。不但影响了机器作业，也加大后期的维修费用。另外假柴油成分非常复杂，燃烧后会产生更多有害物质，对我们的身体和环境危害非常大，所以我们用户应尽可能避免使用。
除了可以根据颜色、味道、密度等方式判断外，对于我们的普通用户来说，到较大型的正规加油站加油比较放心（同时可以索取发票）。