根据使用传动箱位置的温度、压力、作业条件等，需要选用最合适的密封胶。在进行涂抹前必须确认密封胶的种类。
密封前的剥离
使用刮刀(A)等将壳体接触面上附着的密封胶小心刮去，注意不要留下刮痕(0.3mm以上)。
密封胶的涂抹
1、用浸过汽油的布擦去接触面上的油污。
【参考】请不要使用煤油、轻油、重油。
2、保证密封胶的走道宽度在3~3.5mm范围内，切断涂抹用喷嘴，选择适当的宽度。
3、在接触面上涂抹密封胶。
【重要】
涂抹的密封胶不平坦的话，可能会引起漏油。
在对螺栓孔进行密封胶的涂抹时，涂抹接触面的内侧。
4、在涂抹密封胶后10分钟以内安装到接触面上。
5、拧紧螺栓时，先半拧紧，然后按对角线顺序紧固。
6、注油、运行等需要在安装完毕30分以后进行。
由于可能导致漏油，请遵守时间要求。
密封胶的劣化
1、开封后，再次使用时，喷嘴前端部分的材料会发生硬化或劣化情况，将前端部分挤出少许后再使用。
2、挤出密封胶时，油(填充剂)分离，表面闪闪发亮时，说明已劣化。
* 在有效期内的填料在刚挤出时，也会出现油分离的情况，请放心使用。
油的分离与否是判断填料的劣化的标准。
正常的密封胶在接触外部空气2小时左右固化，劣化的填料则不会固化。在挤出20mm左右的密封胶后判断其是否劣化。