关于国三，你必须知道的一些事儿

★.国三与国二的区别

简单直观来说：油泵不同，加了线束， ECU控制器和一些传感器

§.电控单体泵须有持续稳定低压直流电(12V或24V)，断电等于停机;

§.油泵结构原理与之前完全不同;

§.跟换单体泵时不调提前角但要对机械相位;

一些相关零件虽然在装配、服务上没有变化，但精度与要求有不同，属于国三专用件，不能与之前的国二零件互换，比如：喷油器、柴油滤清器、高压油管等。

★.国三发动机的保养

§.燃油、润滑油、冷却水的选用

柴油机必须使用符合国家标准GB252-2011环境温度规定指轻柴油。

§.润滑油必须采用CF-4及以上机油牌号柴油机机油。

§.当气温低于摄氏0℃需加注防冻液，推荐使用长城FD-2L冷却液。

○.燃油油路排气

第一次使用、经过修理或长时间停置不用的柴油机，启动前首先要排除油路中的空气，以保证柴油机顺利启动。

方法是：首先松开柴油滤清器的放气螺钉，用手压泵泵油，直到放出的燃油无气泡位置，然后拧紧柴油滤清器的放气螺栓。之后松开喷油泵上高压油嘴，用手压泵泵油，同样放气直到燃油无气泡为止。

○.柴油机的启动和停机

发动机启动前应确定变速箱处于空档位置。

为避免停机时由于电瓶耗电导致的启动困难，整车厂应加装电瓶总开关，用户在停机后要将“总开关”关掉。

○.发动机的保养

国三机型所用柴滤滤芯为高过滤精度专用滤芯，维修保养严禁使用劣质滤芯，否则会导致发动机燃油系统故障。其他保养措施与国二相同。

★.电控单体组合泵的常见故障及排除

诊断说明

电控发动机的故障并不一定是电喷系统的问题;

在多数情况下，故障仍然是与常规发动机相同的机械和燃油管路方面的故障，如故障指示灯不点亮，应该检查机械故障;

当故障指示灯点亮时，说明出现了电喷系统方面的故障，此时维修者可读取故障码，进行相应的工作。

★.无法启动