拖拉机两侧大轮胎磨损不一致，甚至一侧磨损快，导致轮胎花纹磨平，排水力变差，车子容易打滑的的情况被称为“吃胎”。其原因：
一、拖拉机长期超负荷作业。
主要是由于轮胎超载行驶，滑转率增加，加速了轮胎的磨损度，所以，若两侧轮胎气压不同且相差较大，则气压低的轮胎磨损加剧，“吃”轮胎就特别快，在高速行驶中，将会给用户带来不应有的损失。
医治方法：轮胎气压应按照说明书规定值进行补充气压，在夏季时节可稍低一些，一般情况下采取规定值的下限;胎压过高，帘布层会过分拉伸，使其过度疲劳或发生断裂;胎压过低，帘布层过度皱折变形，易造成橡胶层与帘布层脱离，且加速橡胶层的老化与磨损。因此，不要使拖拉机长期超负荷作业，以减少轮胎的滑转磨损。
二、挂的拖车牵引三角架不等腰。
拖拉机挂车的牵引三角架不等腰。根据专家测定，拖车三角架不等腰相差59mm，短腰一侧的大轮胎会缩短一半的使用寿命，挂车轮胎会相应的加剧磨损。
医治方法：用尺子测量三角架牵引销孔中心到拖车两前轮着地中心的距离，若不相等时，要查明原因，予以排除，必要时，重新制作一个等腰的三角架即可正常使用。
三、拖拉机左右两侧的前后轮轴距不等。
拖拉机左右两侧的前后轮轴距不相等。两侧前后轮轴距不相等，除短轴距一侧前轮以外，会造成其余三个轮胎的隔花畸形磨损。
医治方法：及时检查两侧前后轮轴距，将拖拉机两前轮打正，比较两侧前后轮钢圈外缘的两个最短距离。如果不相等，则应查找主要原因。一般情况是转向节支架、转向节轴、前轮轴或大轮轴弯曲变形造成的，可拆下校正维修，如果不能校正应及时更换新件，方可恢复两侧前后轮相等的轴距。
四、机组共振加速，大轮胎磨损。
如果上述三项都没有大问题，而右侧大轮胎却出现隔花畸形磨损的不正常现象，那就是机组共振的原因。
医治方法：驾驶员只要改变一下习惯的油门位置，不要老把油门放在这个能引起机组共振的转速上，大轮胎“吃胎”的毛病就会自动消失。