随着锡柴品牌影响力的提升，锡柴发动机受到越来越多用户的青睐，全国多个省份出现持币抢购配锡柴机的火爆场面。1月，锡柴机销量达2.5万多台，同比增幅达到18.36%。春节长假后，生产线员工已陆续来到生产岗位，锡柴人只争朝夕，抢市场、保订单，一季度的订单达到8.2万台。面对如此好的产销形势，锡柴打响了“品牌营销，我担责任”誓夺首季开门红的生产攻坚战。
为确保首季开门红，锡柴人“勤”字当头，持续拼抢高产，追求高效率、高品质，提升制造竞争力。为防控资源供货风险，锡柴早在1月初就摸底资源供货情况，针对6DM、6DL、6DLD等重点平台61家供应商进行了资源排产，及时调整库存当量。针对周边供应商，通过实地走访，了解厂家库存及春节生产安排，确保资源受控。
产能不足怎么办?利用一切可以利用的时间，哪怕是新春佳节。锡柴超前思考，做好产销衔接，所有主机生产、零部件资源紧前不紧后，用足产能尽可能多储备，为后期相对产能不足提供有力支持。针对奥威6DM机供不应求的现状，锡柴统筹协调厂内各车间人力资源，调配20名员工支援加工车间，解决加工车间开设三班两运转时的人员不足问题，最大限度满足6DM机的需求。与此同时，重机部机加线全体人员克服困难，于大年初三准时到岗，启动了四班三运转极限作业模式，大干快上抢订单。据统计，春节期间，锡柴各条战线累计加班达6578人次，生产发动机2180台。
要高产量，更要高品质。面对持续高产，重机部启动了人停机不停的四班三运转极限作业模式。这一生产模式，对质量控制来说是一个严峻的挑战。为了有效控制停机检时间，技术员巧妙安排程序调整方案，保证了每次程序调整边做边检，不会产生停机等待时间。该项程序调整方案已执行一个月，实现了NC程序调整停机等待时间为零的重大突破。
设备是实现高产的保障。锡柴的设备检修工们为了高产，放弃了与亲人团聚的机会。机工车间动能维护人员从大年夜起就开启了工厂水、电、气的维护;设备维修人员积极做好数控专机、加工中心等设备的维护保养工作。重机部的维修人员顺利完成了MHOP50.2电主轴更换、MBOP10.2加工中心Z轴导轨更换等重点检修任务，为高产保驾护航。
同时，产品是赢得市场的第一要素。正月初四一大早，锡柴研发人员就开始了紧张工作。装配组的师傅们正围着一台6DL3—35E6国六柴油机进行2400小时耐久试验。在试验台架处，各项试验项目正进行得如火如荼。锡柴人秉承“撸起袖子加油干”的精神，为做强做优做大“民族品牌、高端动力”努力拼搏着。(许武英)