5月底的山东，草木葳蕤，酷热难耐，夏天比往年更早的来临了，此时正是我国小麦成熟的时节。小麦是我国的主粮之一，而保障小麦丰收是我国上半年农作物收获中的重头戏。进入21世纪以来，我国的农业机械化逐渐代替人畜劳动力，小麦收割机也成为我国小麦收获的主力军，据统计，当前我国小麦收割机保有量为 19万台，机械化率达到90%以上，成为我国机械化率率先突破90%的农业机械品类。因此，如何保障小麦收割机在作业季的的正常工作已经成为麦收工作中的重要一环。
据农业部统计，今年山东省小麦播种面积5700多万亩，较上年增加20万亩左右，约占全国小麦种植面积的17%，是我国最大的小麦种植区之一。记者赶在麦收到来之前，踏上了山东的土地，本次出行的目的是寻找麦收背后的英雄。
态度先行，“捷·诚”服务无处不在
按照排放升级法规要求，国三小麦收割机将扛起今年麦收的重任。由于发动机从机械转为电控，主机厂和用户对于国三机的性能和质量抱有怀疑态度。为了保障麦收顺利进行，打消用户的疑虑，玉柴股份在麦收开始之前针对国三发动机做了相应的服务储备，利用雄厚的技术实力和丰富的电控发动机实战经验提前打响了麦收服务保卫战。
何道诗是玉柴股份销售公司通机动力营销部驻山东办非道路的服务经理，他肩负着玉柴山东区域麦收服务保障的重任。在去拜访用户的路上，记者跟他聊了起来。
“即将到来的麦收，有没有感觉紧张?”记者问。
“紧张倒不会，毕竟玉柴服务道路车机已经很多年了，从车机的电控国三到国五，玉柴积累了丰富的服务经验，培养了一大批有技术能力、有经验的服务团队，在来山东之前，我是负责车机国五发动机服务的，所以非道路国三机对我们而言是老朋友，只是我觉得在麦收那几天会很忙。”何道诗强调了“很”这个字。
接下来的半个多小时，印证了他的预言。半个小时中，他的手机一直没停过。从指导用户操作，到帮助主机厂排除发动机故障，再到与服务站协调配件备货问题，他和颜悦色，不厌其烦。挂掉了半个小时内的最后一通电话，何道诗对记者笑了笑，说：“不好意思。周五到周日电话相对少一点，周一到周四都是这样，有的时候半夜也有会很多电话，习惯了。”
“麦收服务对你们而言是2017年第一场大仗，怎么做才能做到万无一失?”记者有点不放心。
“实话实说，作为机械产品，发动机的质量即便再好，也会有很多用户因为误操作或者保养不到位而出现各种问题。”何道诗说，“培养正确使用和保养发动机是我们的工作之一”。
跟随着何道诗和玉柴服务人员，记者见到了山东滨州邹平县农机用户曹德波师傅，曹师傅是十多年的农机老用户，主要在邹平县一带进行耕种和收割作业，为了迎接即将到来的麦收，他刚刚入手了一台中联重机的TB70小麦收割机。
“我可是玉柴的老用户了。”在见到记者后，曹师傅笑着说，“干农机10多年了，从前几年买的玉米收割机，到老的小麦收割机，再到这台机，”他指了指崭新的TB70，接着说：“我用的一直都是玉柴发动机”。
“为什么一直选择玉柴?”记者问。
“刚开始，是听别人说玉柴好，我也就买了，后来用了之后确实不错，稳定，不孬!”
“曹师傅，您新买的这台车用了几个小时了?”跟记者来拜访曹师傅的玉柴服务人员小王突然问。
“还没开呢，估计不到5个小时吧。”
“工作满50个小时之后，您联系我，我们玉柴为您的车进行保养。”
“知道的，你们每次都是这样保养的。”曹师傅说。
曹师傅和玉柴服务人员
后来记者才知道，玉柴有一项服务叫首保免费，新提车的配套玉柴发动机的用户，在使用满50个小时之后，都可以免费享受这项服务，玉柴服务人员会对发动机进行全面检修和保养，排除故障和隐患，并会对用户进行一对一的培训和沟通，减少误操作，延长发动机寿命，保障作业季的正常使用。虽然没有到50个工作小时，玉柴服务人员还是爬上了机器，对发动机进行了全面的测试，在确定没有问题之后，玉柴服务人员与曹师傅约好了下一次的保养时间。
“看到了吧，你问我为什么选择玉柴，这就是原因之一。”曹师傅指着玉柴的服务人员说。
玉柴服务人员在为曹师傅检测发动机
全生命周期服务保障，技术和经验双管齐下
在走访了用户之后，记者随着玉柴服务站的工作人员来到了玉柴驻章丘服务站，章丘服务站是玉柴济南北部最大的核心服务站。一进服务站，首先映入眼帘的是挂在墙上的一面面锦旗。据玉柴章丘服务站的冮总说，这些锦旗是主机厂、经销商对于玉柴服务站工作的充分认可，随后他指着其中一面锦旗对记者说：“这是中农博远给我们送来的锦旗，去年一个用户提了12台博远的国三玉米收，电控故障率几乎为0，服务及时到位，这充分体现了玉柴发动机的可靠性和稳定性。”
中农博远赠送给玉柴章丘服务站的锦旗
玉柴章丘服务站冮总
“其实我们服务站和销售一样”，冮总继续说道：“本职工作是为用户带来效益，你心中装着用户，用户心中就会装着你，所以我们服务站除了应急服务之外，提出了传递观念的概念， 为用户传递观念是我们服务站的责任，比如说油品观念、以养代修，及时保养等，这些都需要我们服务站对用户进行悉心的引导和沟通。我们要让用户知道国三发动机的好处，知道玉柴国三发动机的价值所在。”当面对“对于国三的维修保养，服务站做了哪些准备?”这个问题时，冮总拿出了国三发动机故障诊断仪，据记者了解，玉柴章丘服务站共有5套国三发动机故障诊断仪，将诊断仪与发动机的ECU连接之后，可以随时了解到发动机运行的状况和故障产生的原因，以便更好更适时的调节发动机的性能。
玉柴章丘服务站配备的电控发动机故障诊断仪
“另外，我们积极参加玉柴的培训，每一次玉柴的培训我们都派专人参加，充分学习国三发动机的维修保养知识和玉柴的服务理念，并将知识和理念带回来，进行二次培训，也就是内训，这样可以达到传递玉柴服务理念和知识的最大效果。刚刚和你一起到用户家去的小王是我们玉柴服务站的老员工之一，他已经服务用户10多年了。”冮总说。
据记者了解，小王的大学专业是机电一体化，在毕业后直接投入到发动机的维护保养工作中，他对于机械式的国二、电控的国三甚至国四国五，都有着丰富的维修保养经验。在章丘服务站，像小王这样的服务人员有七八个，每两个人配备一台服务车，他们的服务半径是20公里，可以确保一小时内到达故障现场。
“章丘服务站在麦收时节将为用户提供全生命周期全天候的服务，我们准备好了。”冮总的话掷地有声。
神秘的小册子，至诚的服务心
玉柴菏泽技术服务站负责北起鄄城、南到单县、西跨东明，东至巨野的所有玉柴农用发动机用户的服务工作。当记者来到玉柴菏泽技术服务站的时候，服务站站长王永昌正在为麦收做着最后的准备，他正在为服务人员分发一本本小册子，并告诫服务人员放在服务车内，当记者问到这些小册子是做什么用途时，王站长看着我笑了，他说：“先保密，一会你就知道了。”
玉柴菏泽服务站王站长
记者提出服务如何及时到田间地头时，王站长说：“玉柴的服务网点多，每50公里设置一个服务站，我们服务站是玉柴在菏泽的中心服务站，下面还设了5家二级服务站，二级服务站不仅也配备了专业技术人员，还有玉柴提供的配件，这样的话就可以保证服务及时到田间地头，解决了最后一公里的问题，而且我们的二级服务站就设在县级主机经销商的旁边，我们可以很方便的与用户和经销商进行沟通。”
我们边聊边走进了接待中心，王站长从书柜里拿出一本绿色的小册子，对记者说：“这就是你刚才问的小册子”。记者翻开了这本神秘的小册子，册子里面从注意事项、发动机小常识、发动机的使用与维护保养、常见故障的临时处理措施以及玉柴各地服务站的通讯录，用户需要的应有尽有。
玉柴神秘的小册子
册子里的内容
王站长说：“这是玉柴发动机使用保养手册，只要是玉柴服务过的农机用户，人手一本。每次保养检修完毕，我们都会把这样的一个小册子送给用户，让用户全面了解玉柴国三发动机的操作技巧和维修保养技术，在农机手进行跨区作业时，如果发动机出现故障，可以随时拨打我们当地服务站的电话，各地的服务站和我们一样，确保一小时到达现场。主动至真，竭力至诚，这是玉柴农机服务的宗旨!”
“我们要的是能信赖的产品和服务 ”
记者最后一站来到了卢何农机公司，卢何农机是济南地区雷沃最大的经销商之一，在寒暄之际，正值一个用户杜师傅前来提雷沃的GE70收割机，记者也和杜师傅就麦收服务和产品聊了起来。杜师傅是济南本地人，经营着一个种植合作社，他在十多年前就接触农业机械了，也是玉柴发动机的忠实粉丝，他总结玉柴发动机的好处时，用了四个字：值得信赖。
杜师傅和他新买的GE70
“咱干活就是为了赚钱养家糊口啊，作业的时候机器趴窝了，咱耽误不起啊。你看，原来的GE50一小时可以收割七八亩地，现在的GE70一小时能收割十五亩，而且机器不怎么大修，我们在麦收之前进行保养后，可以做一个作业季。发动机也一样，在保养之后没有什么大问题，有问题需要解决的时候直接打电话，玉柴服务站的人很快就给解决了。我们要的是能信赖的产品和服务。玉柴发动机值得信赖，玉柴的服务值得信赖”。杜师傅说。
麦收背后的英雄
喜看稻菽千重浪,遍地英雄下夕烟。在麦收的保卫战中，记者遇到了玉柴服务经理何道诗、玉柴服务人员小王、玉柴用户曹师傅和杜师傅、玉柴章丘服务站的冮总、玉柴菏泽服务站的王站长……我相信，在麦收开始后，还有更多的玉柴人、更多的玉柴用户投入到麦收服务保障中来，他们或者在田间地头收割作业、或者在赶往服务的路上、或者在接听着一个又一个的服务电话，或者在炎炎烈日下用检测仪检查发动机的性能……是他们，为了机器的正常运转、为了让可信赖的服务深入民心，为了粮食的丰收;用无畏的行动、积极的态度、精湛的技术、无怨无悔的付出织绘出一张覆盖山东区域乃至全国区域的麦收画卷，他们--那些可爱的玉柴人，是麦收背后的英雄。