当发动机燃油系统中存在较多空气时，发动机可能无法通过起动机的拖动正常启动;此时，需要通过手动的方式将燃油系统中的空气排除，使得发动机通过起动机的拖动正常启动。
共轨系统和单体泵系统发动机燃油供给系统中的空气排除方法略有不同，具体步骤请看下文。
★共轨系统发动机燃油供给系统空气排除方法
★ 共轨系统发动机燃油供给系统整机油路示意图
● 油路示意图
★ 排除燃油供给系统中空气的步骤
1、拧松预滤上的放气螺钉②，按压预滤上的手泵①，待有持续的无气泡的燃油从放气螺钉②处流出后，拧紧预滤上的放气螺钉②。
说明：若预滤全空，此排空过程会比较长。
2、拧松精滤上放气螺钉①(若无放气螺钉，则拧松精滤出油接头②)，按压预滤上的手泵，待有持续的无气泡燃油从放气螺钉(或精滤出油口)出来后，再拧紧精滤上的放气螺钉①(或出油接头②)。
说明：精滤上的出油口一般有箭头表示，需要拧松是与油管连接接头。
3、拧松油泵上的回油孔①处的油管接头，持续按压预滤上的手泵，待有无气泡的燃油流出后，再拧紧回油孔①油管接头。
说明：对于没有单独的回油孔接头的共轨喷油泵，此步骤可省略，直接进行步骤4的操作。
4、若手泵已按紧，气体还未排尽，需要松开油泵上的溢流阀②处油管接头，持续按预滤上的手泵，待有无气泡的燃油流出后，再拧紧溢流阀②油管接头。
5、持续按压预滤上的手泵①，使更多的燃油持续进入喷油泵。
6、发动机启动后，建议发动机怠速下运行2 min~3 min，再在标定转速的60 %~80 %转速下运行3 min~5 min，以便将油路内的空气充分排空。