迪尔7M2204虽然是在国内产的，但是引进了约翰迪尔公司成熟的7M系列技术，严格按照约翰迪尔产品开发程序(EPDP)开发制造。生产中严格执行约翰迪尔质量生产体系(JD-QPS)，质量跟国外产的是一样的可靠。
搭载的发动机是迪尔自家生产的6.8升6缸涡轮增压发动机——PowerTech Plus发动机，带中冷器，电子控制，可快速响应负荷变化，使用高压共轨技术，动力性能很不错，扭矩储备高，扭矩提升能达到38%，在大比阻的土壤环境中也能有卓越的作业表现，质量好，性能优越，好用还省油。
约翰迪尔发动机官方称12000小时首次大修，是普通产品的5倍，1500小时平均无故障间隔时间，是普通产品的3倍，冷却液更换间隔是普通产品的3倍，油品及滤清器更换间隔是普通产品的2倍，性能也是没得说。
使用先进AutoQuad PLUS 变速箱，拥有20F×20R档位，速度选择更多，作业效率更好，配合PermaClutchII液压离合器，实现任意区间无需踩离合即可换挡，油耗更低，使用液压转向系统，操纵更加轻便。
前配16片。后配重最75+205 kg。双轮设计，提高牵引力，适应更多种土质要求，满足各类农田作业需求。390升超大油箱，可保证连续工作16小时以上，约翰迪尔独创的全钢梁车架一体化设计，车架承受主要压力，有效保护关键部件，车身重量分布更合理，可靠性更高。
独立式动力输出轴、电液控制，输出功率能达到180马力，拥有540、1000r/min双转速，可以适应不同农具协同工作;控制更精准，响应速度快，油耗低，噪音低，带来更大的提升力和更准确的农具调节.
CommandView Cab 驾驶室，配有冷暖空调，封闭性好，温度随心控制，再不受天气的烦恼，舒适的座椅能最大程度减轻机手长时间工作所带来的疲劳，操控环境舒适，体验好。
此外，后悬挂是快速连接式悬挂架，挂接更容易，并具有诸多智能化设置，操作简单，省时省力。配备先进的驾驶控制系统，包括Greenstar，ISOBusReady级AutoPower，这些系统配合工作保证在高速作业可以保持工作精度。
可选ATI集成自动导航系统，即插即用，结合卫星定位技术，保证拖拉机精准对行。驾驶员可将注意力更多的放在高质量工作中。在整地播种作业中可减少约90%重复作业，提高生产力8%。