讲究生活品质的人都有“强迫症”
比如，你不会给TA用非原厂配件
对于拖拉机而言，在
AKCELA No.1 ENGINE OIL高性能柴油发动机油
陪伴之下，TA总是充满动力。
AKCELA NO.1是采用新一代的复合添加剂配方，特有的耐磨因子，为您的发动机部件提供抗磨保护膜，同时配有高效的烟炱分散性能，为发动机提供全面的清洁。
专为凯斯纽荷兰柴油发动机引擎而设计，同样适用于高速涡轮增压和非涡轮增压式重负荷柴油引擎，为其提供出色的引擎保护。同时可以减少高油耗、提升抗氧化、抗腐蚀能力，有效降低高温生产的沉积物。
新一代的添加剂，含有特效耐磨因子，为发动机提供抗磨保护膜
高效的烟炱分散性能，为发动机提供全面的清洁保护
杰出的热稳定性和抗氧化稳定性，有效控制低温油泥和高温降低积碳产生
耐高温，良好的低温流动性保证引擎正常启动。
柴油不合格对润滑油的影响非常巨大:
使得碱值TBN下降得更快
增加了轴瓦的腐蚀磨损速度
增加了活塞环与气缸壁摩擦副中的磨损量
发动机生成沉积物(油泥、烟炱)大量增加
AKCELA NO.1 CI-4柴油机油 能够更好的满足你保护发动机的需求
Mack T-10 EGR发动机试验
优异的碱值保持性能，超长时间有效中和酸性燃烧副产物
Mack T-10 EGR 发动机试验是评价发动机油对抗过量燃油燃烧后酸性物质的严酷试验。
此图中AKCELA NO.1保持了足够的碱值 TBN, 而普通的机油在试验接近结束时碱值已接近零了。
AKCELA NO.1 CI-4柴油机油 优异的清洁分散性，从而更加呵护发动机
Cummins N14 发动机行驶油泥测试
大量的油泥 许多的油泥 非常清洁很少的油泥
AKCELA NO.1 CI-4充分的中和柴油产生的酸性物质，避免发动机受到腐蚀。
AKCELA NO.1 CI-4优良的清洁性，发动机产生更少的油泥，减少油道阻塞，更利于润滑
AKCELA NO.1 CI-4柴油机油–极佳保护发动机涡轮增压装置,超常的积碳分散性，减少关键的发动机部件上积碳，减少积炭烟炱引起相应的发动机磨损
涡轮增压器主轴轴承
空压机粘附的积碳
在工作过程中,增压器的转速高达每分钟数万转,并且长期在排气高温下运转,因此其工作条件恶劣。
当积炭越积越多时,还会阻塞进油口,导致轴承缺油,即使进油口不堵塞,积炭也会加速轴承磨损。
AKCELA NO.1 CI-4柴油机油 极佳保护发动机涡轮增压装置
连续400小时全负荷运转，工作温度>300摄氏度
AKCELA NO.1 CI-4能很好地防止沉积物的生成，为用户在涡轮增压器提供更长的运行周期，降低维修成本，提高功效。
AKCELA NO.1 CI-4柴油机油 极佳保护发动机涡轮增压装置
使用AKCELA NO.1
CI-4
使用CI-4标准油
涡轮增压器表面积碳明显增加
AKCELA No.1 ENGINE OIL
高性能柴油发动机油
专属你的拖拉机
有品位
才能更“油”品质