底盘系统
1、离合系统的气体排放
用手将离合器操纵杆(A)拉向左侧时，从动油缸缸中活塞调节螺杆的前端表面(C)和离合器操纵杆的相邻表面之间的间隙x应当是5毫米。
重要!行走离合器操纵及挂档装置必须接合可靠，分离彻底，不允许出现不正常接合状态.行使时脚必须离开离合器踏板，禁止习惯性用脚踩踏离合器进行减速
2、离合器间隙的调整
离合系统维修后要对系统进行排气，排气方法如下：
松开放气螺栓1，踩下离合器踏板2，并踩住，然后将放气螺栓紧固好，再松开离合器踏板。反复重复多次就可将系统内的气体排除。
3、脚制动器的调整
按以下步骤调整脚制动器：
1.将变速杆调到空挡。
2.拆下弹性圆柱销并将连接套(C)滑向一侧。
3.在制动器壳(A)与制动杆(B)之间放一个3毫米测隙规(H)。
4.旋转调整杆(G)上的专用螺母(D)(通过旋转末端传动轴检查)直到制动为止。
5.用锁定螺母(E)紧固专用螺母(D)。
6.在完成调整后，去掉测隙规(H)，安装联接套并用圆柱销固定。
4、中间盘与发动机皮带轮平面度调整
按以下步骤调整脚制动器：
中间盘与发动机皮带轮平面度可用掉线的方法直接测量。
如果两盘不共面可通过调整中间盘支撑轴上的两个调整拉杆，实现共面。
同时，在中间盘动盘端面上选择两点，测量它们到机壁的距离。两点距离的偏差应小于1.5毫米。
5、增扭器动定盘间隙的调整
下部的行走皮带使用一段时间后，会磨损变窄。启动发动机将无机变速置于最慢速位置。闭车。变速箱皮带轮动定盘的间隙应该为(3.5-6.5)毫米即5±1.5毫米。
调整时先可松开旋转支座的四个紧固螺栓，通过调整螺杆改变中间盘的前后位置来完成调整。最后再将松开的四个紧固螺栓拧紧。
6、换档操纵机构的调整
本机型采用拉杆式换档机构，收割机出厂时档位已调整好，在使用过程中，由于操作不当、固定螺母松脱、拉杆变形等而引起换档困难时，需要按以下步骤检查和调整：
①检查各拉杆的紧固螺母是否松动，若松动应先将紧固螺母拧紧，螺母紧固完成后检查换档困难问题是否已解决，若未解决按下一步操作进行调档操作。
②调整换档操纵机构时，先将变速箱前拨叉轴调到的3、4选档位置，后拨叉轴调到空挡位置，观察拨杆是否处于竖直状态，若不是竖直状态，将件1两端备紧螺母松开，调整拉杆长度，使选档壳处于竖直状态，且拨杆在卡槽中前后两侧间隙均匀。观察变档壳的开口(后端)与选档壳开口是否对齐，若不对齐，将件2两端备紧 螺母松开，调整拉杆长度使变档壳的开口(后端)与选档壳开口对齐，然后将件1、2两端调整螺母备紧。
7、手制动器的调整
手制动器调整有两种方法：
在手制动器软轴(A)下端松开六角螺母(B)，去掉(U)开口销，并调整叉架(C)。
松开锁定螺母(F)并转动调节螺母(E)，调整轴(G)的长度。
说明：使用两种方法的任何一种时，在制动器壳与工作臂之间应能放进一个3 mm测隙规。
8、收割机前束的调整
在轮胎的后部，轮缘之间测量距离B，测量高度与轮轴平齐，并做上标记。
向前移动收割机，直到轮缘标记到达轮胎前部并和轴线平齐测量标记间的轮距A。
距离A比B应小6-8毫米，如不正确，可通过转向拉杆来调整。
9、制动系统的气体排放
制动系统维修后要对系统进行排气，排气方法如下：
拧松制动器分泵上的排气螺钉，踩下制动踏板，并踩住，然后拧紧排气螺钉，反复重复多次就可将系统内的气体排除。