近期气温逐渐下降，很多地区初雪已经悄悄来到，不少小伙伴穿上早早备好的棉衣过冬，机智的小编也拿出了我的秋裤!此时当然别忘了我们的爱机也需要做好养护哦，冬季爱机养护千万少不了这个抗寒装备——防冻液。
防冻液的全称叫防冻冷却液，意思是有防冻功能的冷却液。冬天使用，可以防止在停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。在正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液，特殊车辆防冻液更换频率要高。而现在市场上的防冻液鱼目混珠，那么问题来了，为爱车保养时要挑选哪种防冻液?
小编今天就给大家介绍两款纯正防冻液——全新 ACTIFULLTM OT 有机酸技术长效防冻冷却液和XHD 重载长效防冻冷却液。
ACTIFULLTM OT 有机酸技术长效防冻冷却液为国外原装进口，采用全新的有机酸技术 (OAT)可有效的对设备进行保护，防止腐蚀和气蚀。Tier 4b 级排放标准要求更高的燃烧温度和汽缸压力，全新有机酸技术长效防冻冷却液充分可以防止沉积物堆积和极端条件下可能出现的其他问题，也能够为发动机提供良好程度的保护。
? 采用全新的有机酸技术(OAT);
? 有效的防止腐蚀和气蚀;
? 为传统的发动机到Tier 4b级发动机提供良好的保护;
? 在更高的燃烧温度和汽缸压力下保持冷却;
XHD 重载防冻冷却液也是国外原装进口，采用全新的添加剂配方(SCA)，可以有效的减少磷的沉淀。在工作时可以为缸套、活塞等提供有效的保护，提升水泵的寿命，对整体冷却系统提供完善的保护，让各种材料包括铝、铜、铸钢、铁和焊接件免受腐蚀。此款防冻液适用于柴油、汽油和天然气发动机，在冬季能够避免液体凝结，夏季避免液体的沸腾。 XHD 重载防冻冷却液可有效的避免由于冷却液问题而导致的各种故障的发生。
? 根据重载型柴油机全新设计
? 优秀的缸套保护性能
? 全新的添加剂配方( SCA )
? 适用性广
? 延长水泵寿命
? 对冷却系统更长久的防腐保护
? 可以与其他防冻液兼容，但混合或稀释会使其防护能力降低
? 标准 50 型防冻液对于不含矿物质的蒸馏水凝点可达到-34 ℃/-37 ℃
你知道吗?
当柴油发动机运行时，气缸振动会使冷却液中产生微小气泡，而冷却液则附着在缸套上。这些气泡可在高于 15000 磅/平方英寸压力的作用下发生内爆，从而在缸套上形成爆破小孔。如果没有重载冷却液的保护，缸套会发生穴蚀。长此下去，缸套穴蚀可使冷却液进入机油。这会降低机油的润滑性能、产生过多的摩擦，最终导致发动机出现故障。许多廉价冷却液未针对此类故障提供足够保护。有机酸技术长效使用坚固薄膜覆盖内部零件，以防止频繁产生内爆并避免发动机过早发生故障，从而提供优越的缸套穴蚀保护。
▼▼ 穴蚀的缸套
发动机的防冻液，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，而且不受季节及地域的影响。要使用同一品牌的防冻液，不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂不相同，不能混用。
使用防冻液一定要注意质量，如果防冻液质量欠佳甚至是伪劣品，就起不到防冻液的作用了。如果防冻液起不到作用，那谁来保护您的爱车呢?
所以，您爱车的防冻液换了没有?