「如果还仅仅用旁观者的心态看西门子、GE等趋之若鹜于工业互联网这一制造业新玩法，那就属于新赛道旁的吃瓜群众了。那么，这个领域是否能诞生↑“百兽之王”呢?」
——机智君
“通过对发电机组进行监测和分析，及早发现隐患和缺陷，生成预测性维护方案;安排备品备件的生产，缩短维修周期，提高快速反应能力。”
6月14日，在位于四川成都的工业大数据应用技术国家工程实验室，该实验室主任、航天云网科技发展有限公司副总经理、国家千人计划特聘专家祝守宇指着眼前的大屏幕向中国工业报记者介绍道。
如何确保价值连城的发电机组平稳安全运行一直是制造商和发电企业高度关切的问题。哈尔滨电气集团通过安装在机组上的“千里眼”——传感器对发电机组的油温、水温、摆度峰值等1300余项运行数据进行采集，全程监测机组运行情况，及时作出远程运维指导，使安全运行梦想成真。
这只是航天科工工业互联网的应用场景之一。未来，还将有更多的产品和工厂借助工业互联网实现智能化飞跃。这已经不是趋势，而是全球范围内正在发生的现实。
中国工业报记者采访获悉，包括通用电气、SAP、施耐德电气、西门子等在内的跨国公司均发布了工业互联网云平台，尽管名称五花八门，堪称大相径庭，但无一例外均瞄准了制造业的新赛道。
搏击制高点 谁能勇挑重担
6月15日，一个普通的工作日，但对于导弹工业领跑者中国航天科工集团公司(简称“航天科工”)而言却非同一般。这个被外界仰视的军工巨头在四川成都发布了中国首个工业互联网云平台————INDICS(Industrial intelligent cloud system)。来自工信部和中国工程院的多位专家院士为发布会“站台”。
这是在新一轮全球工业革命方兴未艾的背景下，中国企业乘势而上的结果。当前，以云计算、物联网、大数据、人工智能等为代表的新一代信息技术与制造业加速融合，正在引领新一轮科技革命和产业变革。世界在“互联网+智能制造”得到快速发展和广泛普及的当下，全球制造业正进入平台竞争的新赛道。
从跨国公司的动向看，美国通用电气公司(GE)和德国西门子公司相继推出自己的Predix工业互联网云平台和MindSphere工业云平台，工业云的平台应用已渗透到制造业研发、生产、管理、营销、物流、服务等全部流程，不断推动制造业研发创新体系、生产组织方式和经营管理模式的持续变革。
“当前，全球制造业正处于重大的变革阶段，传统制造业加速向智能化方向发展。”工业和信息化部信息化和软件服务业司巡视员李颖认为，我国制造业正处于由大变强的关键时期，制造企业也在积极向数字化转型，“在新一轮工业革命中需要集中优势力量，把握工业互联网云平台这一关键环节。”
据介绍，INDICS平台能够提供涵盖IaaS、DaaS、PaaS和SaaS的完整工业互联网服务功能，适合不同层次、类型、规模的企业;可支持各种工业设备接入、集成各类工业应用服务，构建良性工业生态体系，使制造管理更加便捷高效;构建了涵盖设备安全、网络安全、控制安全、应用安全、数据安全和商业安全的工业互联网完整安全保障体系。
INDICS平台运营商航天云网科技发展有限责任公司(简称“航天云网”)董事长舒金龙告诉记者，一方面作为开放的平台，INDICS面向航天科工内部应用及第三方工业互联网应用，建设统一的环境与标准，为其提供设备接入，运行时环境、数据分析、工业应用APP接入等服务。“这好比安卓系统在手机领域的作用，而INDICS要做一款工业领域的通用云平台。”舒金龙说，人们可以通过它加载新应用，对现有的工业机器做数据分析、预测、诊断并提高使用效率
关于平台的建设理念，航天云网母公司航天科工董事长高红卫这样阐述：航天科工把工业互联网作为构建信息化时代制造业生态系统的载体来对待。除了要具备工业服务、物联网、制造业的互联网公共服务平台等一些基本属性以外，还要适应工业化时代的“标准化设计、大规模制造、同质化消费”模式转换为信息化时代的“定制化设计、单件小批量生产、个性化消费”模式的需求。”
在高红卫看来，中国拥有相对较完善的制造业体系，业务齐备、产业链完整，正处于转型升级关键阶段，必须抓住工业互联网发展的“窗口期”，INDICS不仅可以满足各类企业对工业云平台的需求，也是新一代信息技术与工业融合发展的需要。
↑“工业经济时代，大多数企业受制于自身制造能力的限制，仅有那些国际一流企业才有可能将超一流的创意变为超一流的产品。而如今，工业互联网上的每个企业(哪怕是小微企业)，只要拥有超一流的创意，都有可能通过智能制造、协同制造、云制造的方式生产出超一流的产品。”航天科工董事长高红卫阐述出“人人皆可制造”的发展理念。“这也会促进形成大中小企业融合发展的良好态势，为供给侧结构性改革提供新动能”。
大数据时代 抓主要矛盾
事实上，建设工业云服务和工业大数据平台也得到了中国政府的重视。国务院副总理马凯近日在2017中国国际大数据产业博览会上指出，数据是重要基础性战略资源，大数据发展正在驱动经济社会诸多领域发生深刻变革。大数据是工业互联网的命脉，加快搭建工业互联网国家级平台，汇聚制造业大数据资源，支撑制造业大数据处理，承载制造业大数据应用。深化大数据创新应用，对于中国制造转型升级具有重要意义。
上述论断在消费领域已经得到了体现。在中国，以阿里巴巴为代表的电子商务领域数据应用已经相对成熟。阿里巴巴集团董事局主席马云表示，数据将成为重要的竞争壁垒。不过，起步较晚的制造业大数据将推动社会更大的发展。没有大数据的创新会越来越难，大数据将使决策可以精确到个体，进而催生新的服务和应用模式。
可以说，大数据是工业互联网成功的关键，航天科工对此已有布局。6月15日，工业大数据应用技术国家工程实验室揭牌仪式在四川成都举办的工业互联网高峰论坛期间举行。祝守宇告诉记者，实验室以北京航天数据股份有限公司为牵头企业，联合北京工业大学等多个相关单位共同筹建，是我国目前唯一一家工业大数据研究及产业化支撑机构。
在祝守宇看来，实验室的建成有利于强化产业技术原始创新能力，抢占工业互联网技术发展制高点;有利于加强基础和产业研究之间的有机衔接，整合产学研资源，培养工业互联网领域高水平和专业化的创新人才;有利于丰富工业应用，建立新的商业模式与产业生态;有利于保护核心工业数据;有利于形成工业大数据系列技术和应用标准，推进产业生态建设。
值得关注的是，云端接入是实现智能化改造的关键环节，航天科工SMART IOT系列网关产品具有采集、转换、处理和传输不同工业设备数据的能力，可快速实现工厂OT组网并接入INDICS平台。通过SMART IOT网关，可实现设备互联、数据交流、资源共享。
谈及未来的挑战，祝守宇坦言，以更加市场化的手段建设工业互联网平台以及如何吸引更多的核心领军人才加入是关键。
值得一提的是，自2015年6月15日上线运行近2年来，航天云网注册企业数已超80万户，其中境外企业3000多户，中小微企业占比超过90%，私营企业占比超过90%，与线下实际分布一致;线上协作需求发布约1000亿元，协作成功约400亿元;业务运行过程嵌入云平台企业1500余家，设备接入云平台6000余台，这已经是全球已知嵌入企业数和接入设备数最多的云平台。
未来已来。在高红卫看来，信息革命正在大幅度提升工业社会的生产力水平，而信息经济的主要特点是协同共享。通过构建制造业“信息互通、资源共享、能力协同、开放合作、互利共赢”的公共平台，通过促进云端企业智能制造、协同制造、云制造能力形成，可以最终实现“企业有组织，资源无边界”的目标，从而适应信息经济时代制造业转型升级的需要。
记者还获悉，秉持开放的原则，航天云网面向全球范围搭建产业生态，已经推出了国际云平台，并且在德国、伊朗等地有布局。 “我们也在与航天云网探讨下一步的合作方向。”西门子(中国)有限公司执行副总裁兼数字化工厂集团总经理王海滨6月15日在接受中国工业报记者采访时说。
↑中国工业报报道
记者观察
功成不必在我
陈栋栋
当东西方工业文明在新世纪第二个十年重构并融合各自的架构体系时，新一轮工业革命浪潮风起云涌，全球产业格局正酝酿新旧秩序的变革——旧格局正在被打破，新赛道尚未完全形成。作为新一轮工业革命的至高点，工业互联网受到前所未有的关注。
工业互联网是一种集互联网技术、物联网技术、云计算技术、人工智能技术、大数据采集与挖掘技术于一体的全球性工业创新载体。由于上述新技术各自还都处于不断创新和高速迭代阶段，所以目前世界上并不存在任何成熟的工业互联网平台。用航天科工董事长高红卫的话说，目前人们对于工业互联网的理解还处于一种“盲人摸象”的状态。
尽管探索的路上充满未知和不确定性，但工业互联网的发展方向是确定的。这从跨国公司的动向可见一斑。近年来，德国西门子公司通过多笔收购打造了自己的软件版图。美国通用电气公司据称投入30亿美元用于工业互联网。两家公司持续在中国推销其工业互联网云平台，争夺未来五年乃至更长一段时期的话语权。
从这个意义上说，航天科工选择工业互联网这条路在逻辑上无疑是成立的，而且从中国消费互联网的发展历程看，中国同样有望诞生产业互联网领域的阿里巴巴或者腾讯公司，并且像消费互联网一般超越欧美发达国家，成为变道超车的领跑者。
中国首个工业互联网平台为何会诞生于航天科工这家军工企业?笔者也有过类似疑问。早在2009年，服务于航天科工的中国工程院院士李伯虎就在国际上率先提出云制造的理念，自2015年航天云网创建伊始，航天科工就为其设计了明晰的使命框架：要能够支持工业企业智能制造、协同制造、云制造过程实现，支持企业智慧化运行，支持企业与用户从产品定制到售后服务的全程互动。这就是工业互联网平台的雏形。
如果说布局工业互联网还若仰望星空般遥远，那么航天科工对内对外展开的智能化改造便是实实在在的成果了。航天科工内部率先开展起“三哑”(哑设备、哑岗位、哑企业)改造，形成了“1+8+N”的智能制造业务团队组织体系，不仅集结了航天科工先进技术，还整合了全国很多顶尖企业和研究机构，能够轻松改造出一间智能工厂。由航天云网与成都若克科技有限公司共同建设的高铁动车组刹车组件智能化生产车间，不仅提升了产能提高了产品质量，而且大幅度降低了人力成本。
应当看到，新事物的发展从来不是一帆风顺的，工业互联网也不例外。中国工业互联网的发展也面临一些深层次问题和矛盾。比如企业要分享他人的资源，自己也要把所拥有的资源向他人开放，因此企业要完成从“重商”向“重享(指共享)”的认知与观念大转变;同时，企业的信息安全、知识产权保护等都是需要逐一解决的“成长的烦恼”。
对于航天科工集团而言更是如此，从“确定目标，坚持长期艰苦奋斗”到 “不确定目标，技术产品快速迭代”的产业模式转变，再到高度市场化的商业考验以及来自通用电气等跨国公司咄咄逼人的竞争态势，挑战将会一直伴随左右。不过，作为国有企业，航天科工与其他国有企业一样，拥有与生俱来的使命感和责任感，坚定了方向就不怕路远。
事实上，航天科工的工业互联网平台探索更是一次创新创业，堪称“摸着石头过河”。这无疑需要“一张蓝图干到底”的勇气和魄力，从而达到“功成不必在我”的境界。“契合而不舍地打造具有中国特色的信息化时代制造业生态系统发育载体。”高红卫董事长的这番表述多少揭示了这种战略考量。