11月29日，由中国农机工业协会与安徽全柴动力股份有限公司共同举办的“农业机械国四产品技术研讨会”在全椒成功举办。为了进一步加快解决“国四”柴油机与农机整机的结构匹配、整机技术指标提升等问题，来自全国各地的农机整机企业、经销商代表，以及大田传媒|农机360网等媒体，共150人齐聚一堂，共同商讨“国四”柴油机在拖拉机、收获机械等农机产品上的应用。
中国农机工业协会执行副会长范景龙先生主持研讨会
打好蓝天保卫战，是我国大气污染治理的重大举措，积极推进农机“国四”产品技术升级是当前农机制造企业的一项极其重要的工作。根据《中华人民共和国大气污染防治法》和《大气污染防治行动计划》，国家有关部门将对非道路柴油机的排放将提出更严格的要求。
全柴动力董事长谢力致辞
安徽全柴动力股份有限公司是国内中小功率柴油机研发与制造企业，与国内外多家知名内燃机企业及研究院校建立了良好的产学研合作关系，产品技术始终紧跟国际先进水平。经过不断的产品升级和结构调整，产品功率覆盖15-280kw，在各细分市场具有较强的竞争优势。先进的技术理念、良好的产品质量、精良的制造装备、完善的售后服务，使得全柴系列发动机已成为用户优选动力。
中国农机工业协会副秘书长宁学贵发言
众所周知，农机开发流程及周期大概需要12-15个月的时间，而且非道路“国四”排放标准将在2020年实施，留给研发的时间已经很有限了。面对新标准、新挑战，农机整机企业与柴油机企业合作、同步推进。中国农机工业协会副秘书长宁学贵在发言时提出：“农机整机企业和发动机企业要及早启动国四产品推广鉴定指导工作。”同时他还呼吁，政策要给予排放先进企业鼓励和支持。
全柴技术中心副主任汪会斌发言
与共和国同岁的安徽全柴，早已开始非道路“国四”发动机产品的研发。从燃油、机油、冷却系统、进气系统、后处理系统、排气系统等环节，研发非道路“国四”产品的应用。全柴技术中心副主任汪会斌先生做《非道路国四产品开发及应用》发言时提到，为提高试验能力和试验质量，全柴投资1.5亿元，建成了一流的产品试验中心，具备汽车国六和非道路国四以上发动机及整车排放测试能力。
雷沃阿波斯集团副总经理李正宇发言
结合非道路“国四”排放标准实施和策划，为尽快掌握“国四”开发相关知识，雷沃ARBOS也组织国内主流发动机和后处理厂家对国四进行培训和解读。雷沃阿波斯集团副总经理李正宇先生在做《农业装备国四主机产品应用开发与经验分享》发言时提出，非道路“国四”产品开发项目在开发过程中严格按照项目会议体系推进项目。
博世公司销售总监顾志华
博世公司技术部长田威
博世高压共轨的非道路应用优势明显，能显著提高产品的附加值。非道路应用类型多，变型多，对相应的软件功能，标定策略以及硬件配置提出了挑战。博世针对非道路开发的燃油系统，发动机管理软件和后处理产品完全适应市场需求。博世公司技术部长田威在发言时表示：博世将全力支持中国农业机械排放和技术升级，为蓝天保卫战保驾护航。
安徽全柴动力股份有限公司营销公司总经理於中义主持发布仪式
发布仪式嘉宾
全柴非道路“国四”五大平台产品闪耀发布
全柴非道路“国四”产品B、C、G、M、J五大系列产品平台，功率覆盖19-192kw，专为农业装备、工程机械、工业车辆、发电机组等非道路市场需求开发的高端柴油发动机动力，可满足不同主机配套的动力需求。全系列产品开发均采用国际先进的技术路线，核心零部件也全部选用国际、国内优质、知名的供应商体系。
到场嘉宾近距离观看全柴非道路“国四”产品
全柴非道路“国四”产品优势明显：全系列产品均采用德国BOSCH燃油共轨系统，经济省油、燃烧噪音低、产品一致性良好、使用寿命长;直喷燃烧室、长行程设计，动力更强劲，扭矩储备更充足;合金铸铁机体，强化齿轮系，钢制活塞环，产品可靠性更高、机械噪音更小、机油耗更低、具备良好的经济性;机体独特裙架设计，发动机运行更平稳，噪声更小;动力接口形式多样，广泛应用于不同主机产品的配套需求;37-130kw区间产品后处理系统采用EGR+DOC+DPF技术路线，具备良好的排放适应性，安装布置更简洁、有效降低了用户的购买成本。
参观全柴农业装备用柴油机智能化工厂、国家级企业技术中心
结语：未来，全柴将坚定不移的以用户为中心，坚持“质量、市场、效益、生存”的经营理念，依靠领先的产品与制造技术，坚持绿色与内涵增长，打造百年企业!
来源：大田传媒|农机360网
作者：刘文华