日前获悉，公司质保部依据行业标准和供应商实际状况修订了最新版单、多缸柴油机零部件及整机清洁度标准，对部分零部件调整了清洁度指标，并完善内外部清洁度验收考核细则，充分利用新引进的清洁度检测设备加强对零部件清洁度的监控，多措并举，对标先进，努力缩短与车用发动机企业之间的差距，不断提高清洁度管理水平。
柴油机零部件、整机清洁度标准
为了适应常柴产品结构调整及主机配套厂的发展要求，从2015年开始，公司逐年组织对单、多缸柴油机零部件及整机清洁度标准进行调整，不断完善公司产品清洁度标准。今年以来，公司质保部根据2017年单、多缸柴油机采购零部件和自制零部件的清洁度状况，对标同行业先进企业的清洁度要求，梳理清洁度标准，将颗粒度要求纳入燃油系统及运动件摩擦副指标中，对现有单、多缸零部件及整机清洁度标准作了新的调整，对现有采购零部件清洁度验收考核细则作了相应的补充，其中涉及14种单缸外购件和28种多缸外购件。在清洁度标准修订过程中，公司对外辅助部分供应商增加、改进一些清洗工艺手段;对内每月对各制造厂整机、自制件清洁度进行抽查督促，提出改进要求，以促进清洁度目标的顺利达成。目前，质保部正与供应商、制造厂协商清洁度指标，计划在今年10月起执行新标准。
库检人员在操作零部件清洁度检测仪
为了满足柴油机升级国五、国六排放标准，公司在质保部库检站引进了GKem零部件清洁度检测仪和蔡司显微镜，在控制抽样外购件杂质总量的基础上增加运动零部件颗粒度检测要求，该台蔡司显微镜能够自动测试零部件上5微米以上的粉尘以及污染物，能对金属颗粒、非金属颗粒、纤维颗粒进行实像分级数据分析。由于检测设备自动化程度高，减少了检测过程的人为因素干扰，从而对零部件清洁度管控更好，公司在产品升级方面已经提前做好了配套检测设备的储备。目前，库检站每天会按计划抽查外购件清洁度，对不达标的供应商按照《配套零部件清洁度验收考核细则》落实考核，确保零部件清洁度达到考核要求。
蔡司显微镜及相关配套设备
提高发动机清洁度既是一个技术问题也是一个管理问题，它需要由整个生产采购系统来有效保证，公司逐年推进清洁度标准的提升和完善，也促进了质量管理水平的不断提升，进而提高了产品技术档次，使企业更具有竞争力。可以预见，在全面加强清洁度管理的基础上，常柴必将为市场提供可靠性更好的优势产品。(津境/文 言俊、津境/摄)