大者，
盛也，
至此而雪盛也。
2018-19年度的特瑞堡轮胎冬季关爱活动，从宁夏站拉开帷幕。秉承着“心服务，行万户"的理念宗旨，我们将在冬季遍访特瑞堡轮胎用户，提供专业的轮胎使用指导、维护指导及产品培训。
随着近几年特瑞堡轮胎配套业务的猛增以及各品牌拖拉机不断把大马力产品推向市场，特瑞堡轮胎的用户也呈现着数量级的增长。
冬季保养小贴士
1、车辆长期停放应支起轮胎，或将轮胎充气至标准气压;
2、给轮胎穿上“保护套”，规避多变的天气情况，全方位保护最佳;
3、定期移动车辆，改变轮胎与地面接触位置;
4、定期检查轮胎状况，补充气压。
以上内容，只是最基本的保养知识。在日常作业中如何进行正确使用从而增加轮胎使用周期，更值得客户关注。
但对于很多新的区域，还停留在斜交线轮胎使用的意识形态中，错误的使用子午线轮胎，质疑子午线轮胎，仍旧把低压胎当高压胎使用，甚至排斥子午线轮胎也时有发生。
不过令人欣慰的是，一些专业的养车用户体会到了子午线轮胎的优势——驾驶的舒适性让驾驶员减缓了长时间驾驶的疲劳;强有力的抓地性，使拖拉机更加动力十足，最主要的是提高了效率，减少了油耗。
但仍有部分地区存在轮胎刺扎，划伤的问题。刺扎的主要原因还是人工镰刀收割的玉米茬，这是轮胎的克星，特别是在春季翻地时，轮胎被扎的概率要增加一倍。
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方法一
灭茬作业，收割后进行，这在农业发达的东北大部分地区已使用。
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方法二
犁地前测量好玉米茬的行距，以及犁具和两侧轮胎宽幅，让轮胎正好在无茬区域行走。
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方法三
前轮加装灭茬装置，下图就是辽宁地区用户自己做的，带有弹簧，有伸缩性，原车是斜交线轮胎也是深受其害。但这种装置也有局限性，在部分干旱地区为了蓄水，整块大田都要分成很多格子，我们况且叫它“格子地”，这种地最大问题是大型设备不好进入，主要每块地之间有水渠或坝塄，加上这种装置后在地头作业非常不便，土办法，仍需改进。
若以上方法都不能解决根本问题，那么不妨采用特瑞堡加强型耐刺扎子午线轮胎。
针对这种工况，我们专门在配方上进行了改良，增加了硬度，负荷强度，有效降低了在恶劣工况下子午线轮胎受损的几率，提高了耐扎性能，但轮胎毕竟是橡胶制品，加强版也不等同于抗刺扎，仍然需要正确的使用和保养。
另一个方案是用林业胎替代子午线轮胎，林业胎主要是林地作业模式下使用，可抗击撞击力，刺扎，用于人工玉米茬和石头较多的地况会大大降低刺扎的几率，目前从市场反馈来看，应该是最耐扎的轮胎。最大的缺点还是胎体太硬，没有缓冲，开车行驶在公路路面会非常不舒服。其它耐磨，抓地都没有问题，胎花高度在60毫米左右。
综上，一款又抓地好，又弹性好，又耐磨耐扎的轮胎是不存在的。既然选择大马力拖拉机，就应该物尽其用，所以子午线轮胎是必不可少的配置。
特瑞堡团队，可以在面对纷繁复杂的工况时，为您提供最专业的车辆与轮胎选择建议，我们也会在后续的关爱活动和培训中，与当地的经销商和优秀用户朋友们一起，为大家解决实际作业中遇到的困难。
特瑞堡，为实现可持续发展农业，不断前行。