约翰迪尔7M系列拖拉机是迪尔大型拖拉机的经典产品之一，拥有最先进的技术和配置，正确使用设备，能够使整车的操控轻松、舒适、高效、经济和安全。下面为您介绍7M2204拖拉机SCV阀连接马达时的正确操作和注意事项。
1.迪尔7M 2204拖拉机SCV阀连接马达时的正确操作
(1)迪尔7M 2204拖拉机SCV阀有针对马达、铲斗和油缸的不同功能设置。如图1所示。
A：马达位置
B：铲斗位置
C：油缸位置
(2)马达油管与SCV阀快速接头的连接
掀开SCV阀防尘盖B，连接马达油管与SCV阀的快速接头。
【1】如果拖拉机没有配置“马达专用回油口(Motor Return Coupler)”，马达的供油管与图2的C接头连接，回油管与图2的D接头连接。
图2马达供油口C，马达回油口D
【2】如果拖拉机配置了“马达专用回油口(Motor Return Coupler)”，则马达的供油管与图2的C接头连接，回油管与图3的“马达专用回油口C”连接。
图3：马达专用回油口C
注：“马达专用回油口”的好处：
·防止马达的意外倒转。
·防止回油管路的高压，保护马达出油口油封。
(3)启动发动机，向前推SCV阀操纵杆至“供油”位置，马达运转。
图4：SCV阀操纵杆
(4)通过流量调节旋钮，调节给马达的供油流量。
图5：SCV阀流量调节旋钮
(5)要使马达停转，继续向前推图4的操纵杆至“浮动”位置，马达的进油管、回油管都与油箱连接，使马达平稳停转。
2.迪尔7M 2204拖拉机SCV阀连接马达时的注意事项
如果马达的进油和回油都与SCV阀连接，直接把SCV阀操纵杆扳到中立位置，使马达停转，会导致马达出口油封的提前损坏。原因分析：马达在惯性的作用下将继续运转，此时马达起泵的作用，迅速把进油口的油泵到出油口，导致马达出油口油压的瞬间升高，同时进油口抽真空。经常这样错误地操作，必将导致马达出口油封的早期损坏。
因此，要使马达停转，必须将SCV阀置于浮动位置，待马达停转后，再回到中立位置。
图6：马达出口油压升高示意图
特别声明：关于迪尔7M 2204拖拉机SCV操作的更多具体信息，请参见“操作手册”。