KJ Tan作为最新任命的特瑞堡车轮系统亚太区总裁，他致力于为中国的本土制造商提供最新的技术和产品。
2019年1月，KJ 被任命为特瑞堡车轮系统亚太区总裁。从北半球的中国到南半球的新西兰，再从东边的日本到西边的巴基斯坦，这些区域的商业业务都由他负责。
KJ现年44岁，出生于马来西亚，1993年前往新加坡求学。毕业后，他于1999年成为新加坡船用护舷制造商Hercules Rubber的一名生产工程师，由此开启了他的职业生涯。两年后，该公司被特瑞堡收购。
2005年，KJ被任命为特瑞堡在新加坡的基础设施运营负责人，两年后，他与黄少雄(现为青岛工厂董事总经理)共同领导一支团队在青岛创立了生产基础设施产品的新工厂。
2012年，KJ开始负责特瑞堡在全球的工程制品的业务运营，这些产品应用于基础设施、采矿、石油和天然气领域。
2015年，他调任荷兰，对那里的基础设施业务进行了重组，并在那里工作直至2018年。
“我们将两家工厂合二为一，并重点关注水管理项目。我们参与了一些特别大型的项目，例如去年年底竣工的港珠澳桥隧项目，其中许多密封件和所有的止水带都是由特瑞堡青岛工厂所提供的，为此我们深感自豪。” KJ说道。
“我们注意到市场对青岛工厂生产的这种专业隧道密封件的需求不断增加，特瑞堡目前在中国参与了六个隧道项目。特瑞堡是世界上唯一一家能够设计和提供沉管隧道密封件的公司。”他补充道。
从工程制品到车轮系统，他称之为一步大跨越：“虽然公司仍然是特瑞堡，产品也有关橡胶，但业务截然不同。轮胎业务的项目更短，商业模式不同，客户群也有所不同。”
2011年和2013年，特瑞堡在河北省邢台市收购了附近的两家工厂——一家生产农用轮胎，一家生产物料搬运、采矿和工程建筑用工业轮胎。
特瑞堡是第一家在中国开始生产农用子午线轮胎的非本土公司，至今仍是唯一的一家。
“中国是技术的早期推广之地。如果你能为中国市场带来新的技术，会有很多客户乐意尝试。中国的文化鼓励尝试新的创新产品和解决方案。”KJ说。
“我们与主机厂(OEM)的合作非常成功，他们了解并认可我们所带来的价值。我们同时也关注国内的制造商，把我们为市场所带来的价值传递给他们。”他补充道。
中国农业机械化进程正在快速推进，特瑞堡也大力投资于推广宣传，让广大农民和最终用户了解子午线轮胎技术的优势。“对工业领域而言，在提高我们的品牌知名度和传达总拥有成本的优势方面还有很多工作要做，例如我们要强调小时使用成本而不是初始购买成本。”KJ说。
“我们通过努力提高设备的自动化水平和质量，来不断升级改造工厂的生产水平，并将最新产品持续引入中国。特瑞堡推出的实心轮胎的换胎预警带(PSL)系列就是其中一个例子。为了使这项新技术能在邢台工厂运行，我们已经对那里的生产线进行了全面升级。我们现计划在2019年推出PSL系列。”他说。
“我们希望邢台工厂深耕中国市场，了解本地客户的需求，为他们提供量身定制的产品系列和产品性能。”他补充道。