中国农业机械流通协会高度关注疫情期间春耕生产中农机流通与服务保障问题，为更加详细了解相关情况，于4月2日向全行业开展调研，中间间隔清明假期，截至4月6日16时，共计回收问卷215份。具体调研报告如下：
调研问题一：农机运输、上路、服务车等流通方面的政策支持
调研问题二：人员管控方面（主要涉及本地情况，和向外地运输农机时的人员管控情况，请单选最突出，最普遍的选项。）
调研问题三：运输能力保障方面（在农机运输能力保障方面，根据单位实际情况，单选最突出、最普遍的选项）
调研问题四：运输延时时间
调研问题五：运输成本增加
调研问题六：农机与零部件供应保障方面（农机与零部件供应保障方面，根据单位的实际生产与经营情况，单选选项）
调研问题七：农机培训、保养与维修方面（农机培训、保养与维修方面，请单选最突出，最普遍的选项。）
调研问题八：其他意见和建议（可直接文字描述）
反映意见和建议主要集中在以下几点：
1、农业生产相关通行证有，但难以办理，或者办理路径不清晰。
2、部分封控区域一刀切现象存在，无法服务春耕生产。
3、车辆和驾驶员核酸超期、就地隔离等问题，造成运输延时，出现运力紧张和成本增加。
4、部分封控区域农机企业停产停业，生产和流通无法保障。
5、农机线下服务具有现实需要，部分封控区域的农机维保和配件供应存在困难。
综合调研表填报情况，本次调研反应如下情况：
1、本次调研时间紧，又恰逢清明假期，样本量相对较少，但基本能够反映行业困难与诉求。本次调研从填报区域来看，东北、华北、华东地区填报积极，调研情况也在一定程度上反映了上述地区的部分实际情况。
2、农业农村部关于春耕生产的相关政策在地方上得到落实，但由于疫情防控压力大，部分地区在政策专班保障、执行渠道、执行人员上不够明晰，农机行业在办理相关手续方面存在信息不对称或手续繁琐的情况。
3、在调研范围内，农机运输延时比例为83%，延时超过9天比例为24.2%，延时情况比较普遍，对春耕生产的农机保障带来隐患。
4、在调研范围内，农机运输成本增加的企业比例在84.2%，成本增加30%以内的企业最多，占比为43.6%，农机企业存在现实经营困难。
5、在调研范围内，正常生产和经营的农机制造与流通企业开工率合计21.8%，处于较低水平值得重视。
6、在调研范围内，农机培训、保养与维修方面的服务正常开展的合计37.6%，可以通过线上开展的为23%，合计60.6%。但需要80%以上服务线下开展，而无法正常开展的比例占到21.2%，值得关注。
中国农业机械流通协会计划下一步工作：
1、向上级单位提交调研报告。
2、建议明确相关部门将农机生产、流通和服务纳入春耕备耕生产的特殊运输通道范畴，并与地方疫情防控工作领导机制协调建立绿色申办渠道和配套政策，通过农业农村部进行全国公示告知，实现快速办理异地通行车辆和人员的通行证，落实封控工作人员通晓政策，避免车辆、驾驶员和服务人员的滞留。
3、协调相关组织，安排全国在疫情期间有正常运输能力的物流企业，增加运力支援农机运输，降低农机企业经营成本，保障春耕生产。
4、我会将在全行业发起倡议，从事农机和零部件运输的物流企业和人员，开展农机维保服务和培训的工作人员，严格遵守相关防疫政策，采取封闭作业，减少社会交集，保存运力和服务能力。
5、我会各部门将充分发挥岗位职能，加大线上推广服务力度，帮助困难企业开展资源对接服务，逐步复工复产，保障春耕生产。