这段时间，我市各地柴油供应持续紧张来 。在永康，就是因为柴油供应紧张，种粮大户手握证明成白条，长途物流业被迫酝酿涨价。
眼下正是秋收农忙时节，考虑到柴油紧张，前几天，永康市农机总站和中石化永康石油支公司达成协议，每天供应4吨柴油保秋收，农户凭农机总站的批条等相关证明，当天一户农民可以领取总量不超过1600升的柴油。不过现在农户手上拿的证明要么只能加到一半柴油，要么就成了一张废纸。
昨天清早，永康市种粮大户胡志就到农机总站开证明以领取收割机、烘干机等农用设备所需的柴油，可排了一上午的队他只拿到了证明上的一半，而家里的柴油最多撑到当天晚上。
能加到还算幸运的，更多的农户凭着证明还是加不到油。对此，中石化永康石油支公司相关负责人也很无奈，因为永康本身没有油库，只有一个配送库，每天都是从金华调油过来，影响到了供应。
大范围的柴油荒、限量加油也使得运输车辆将大量的时间浪费在了加油上，物流成本也随之上升。永康不少物流企业表示，如果柴油荒现象继续，他们将不得不提高运输费。汤红妃在永康市物流中心经营一家广州线路的物流公司，这些天她一直为公司的60多辆大型运输车加油难而烦恼。“司机半路上都加不到油，一次加一两百元钱，因为要等着加油，像到广东的线路，起码要浪费大半天的时间。”汤红妃说，如今加油站对柴油实行限量销售，但一次两三百元的柴油对几十吨的大型运输车来说远远不够。油价上调、柴油荒、加油难，已经使物流业的成本明显增加，以永康到广州为例，一辆车一趟下来比半个月前要多出六七百元。