根据对全国40家主要中大轮拖生产厂的统计，2008年中大轮拖行业的产量达到218490台，相比2007年的208659台增长4.71%，继续保持了高位运行的态势，这是继2006年以来，连续三年行业产量超过20万台。
2009年，国家农机具购置补贴资金创纪录的高达130亿元，相比2008年的40亿元增加90亿元，补贴资金的提前下拨，以及大力度、全范围的实施，极大地促进了农机具尤其是中大轮拖的销售，各主要生产企业加班加点，产品供不应求。2009年1季度，中大轮拖行业的产量达到74399台，比2008年一季度的55616台，增幅高达33.77 %。
2009年1季度，为中大轮拖行业2009年全年的产销开了一个好头，二季度以及下半年乃至全年市场需求的潜力还有多大，对市场需求的主要影响因素有哪些，是生产和经销企业十分关心的问题。
几年来中大轮拖产量回顾
2003~2008年中大轮拖产量增长。自2006年起，行业的产量突破20万台的大关后，2007、2008年同比虽有所增长但增幅不大，保持了高位运行的态势。
2006年国家的农机具购置补贴资金为6亿元，投入虽不是太多，但带动地方政府的投入却很大，地方政府的投入达到11亿元，国家和地方的投入之比为1：1.83，二者合计为23亿元，加之行业的发展仍处在高速增长的惯性中，因此2006年行业的产量同比增幅较大。2007年国家投入的农机具购置补贴资金达到20亿元，带动地方政府的投入为13亿元，国家和地方的投入之比为1.54：1，二者合计为33亿元。虽然合计的补贴资金比2006年多出了10亿元，但中大拖行业的产量并没有明显上升，增幅仅4.21%。
2008年国家投入的农机具购置补贴资金相比2007年翻一番，达到40亿元，带动地方政府的投入为16.5亿元，国家和地方的投入之比为2.42：1，二者合计为56.5亿元。合计的补贴资金比2007年多出了23.5亿元，和2007年一样，中大拖行业的产量也没有明显上升，增幅仅4.71%。
2007与2008年国家和地方政府投入的农机具购置补贴资金，虽然没有大幅度的提升中大拖行业的产量，但是对于中大拖行业的产量稳定在高位运行，功不可没。
2008年中大轮拖各功率段产量的增减。对于25~50马力段的中型轮拖而言，两个马力段的增长幅度相差不大，基本上保持了与中大轮拖行业同样的增长幅度。对于50马力及以上的大轮拖而言，各马力段的增减幅度不一。50~60马力段的产量有所下滑。70~80马力段，同比大幅下降21.60%，与河南、山东、河北等主销地区该马力段的大拖接近饱和、需求向更大马力的机型发展有关。
90及以上马力段的产量同比大幅增长。一是河南、山东、河北等主销地区更多的销量集中在90~95马力段，农民作业更喜欢使用大马力的拖拉机；二是东北、新疆等地区，为了提高大地块的作业效率，同时替代进口节约采购成本，对国内的100及以上马力大轮拖的需求大增。
2009年一季度中大轮拖产量激增
在国家补贴政策的拉动下，2009年一季度各功率段的中大轮拖出现了普涨行情。对于25~50马力段的中型轮拖，由于补贴的对象主要集中在大轮拖，增幅较低。100~130马力段的增幅较低。出口的产品主要集中在该马力段，与出口大幅下降有关。
与2008年明显不同的是，产量在2008年出现下滑的50~60、70~80马力段的大拖，在2009年一季度呈现出大幅增长的态势。这与安徽、湖北、湖南、西北等大拖起步较晚的地区，在补贴的拉动下，这两个马力段的大拖销量大幅增加密不可分。
影响2009年中大轮拖市场的因素
有利因素一：国家农机具购置补贴政策的促进。2009年国家的农机具购置补贴，中央共安排130亿元，比2008年的40亿元增加了90亿元，补贴范围覆盖全国所有农牧业县（场），同时允许农民以拟购买的农机具作为抵押物向金融机构贷款。补贴范围进一步扩大，单台的补贴比例和金额进一步提高，极大地促进了作为农机具主要品种的中大轮拖的销售。2009年1~3月份产销火爆、供不应求，与全国范围内实施的农机具购置补贴密不可分。
由于补贴资金大幅提高，补贴的实施在各地区先后不平衡，上半年100亿元的补贴资金可能会有少部分剩余到下半年使用，预计将有10~20亿元。加上下半年还有的30亿元，下半年的补贴资金将达到40~50亿元，中大轮拖作为最大的补贴收益品种，必将继续呈现产销两旺的态势，加上三季度为中大轮拖的销售旺季，中大轮拖的热销，至少持续到9月底。
有利因素二：国家一系列惠农政策，提高农民的收入，增加对中大轮拖的购买力。最低农产品收购保护价的推行，粮田直补、良种补贴、农资综合补贴的较大幅度增长，广大农民将得到越来越多的实惠。农机合作社的试点和蓬勃发展；农民流转土地，发展适度规模经营；政府鼓励返乡农民工在当地购买农机具，在当地就业等，必将拉动中大轮拖的销售。
有利因素三：梯度更新，奠定了市场需求的基础。随着农机化水平的不断提高，中大轮拖功率上延的趋势愈加明显，将促进中大轮拖的大批量梯度更新。尤其是西北、湖北、安徽等大轮拖起步较晚的地区，对大马力轮拖的需求日益增多。加之农民购买和使用中大轮拖，能得到较高收益，将继续促进中大轮拖的销售。
不利因素一：购机补贴实施中出现的种种不适应。2009年国家的购机补贴资金将达到130亿元，地方政府对应的补贴支出的比例将进一步减少，农机具购置补贴将更多的依赖国家的投入。大幅度增加的补贴资金，形成了以补贴为导向的农机具销售模式：原来是农民什么时间用，就什么时间买，现在是什么时间有补贴，就什么时间买。原来是哪种产品好，农民就买哪种产品，现在是那种产品有补贴，就买哪种产品。原来是哪家经销商的服务好，农民就到哪家买，现在是谁能搞到补贴指标，就到谁家买。大力度、全范围的补贴，极大地促进了农机具的销售、农业装备水平的提高，但是也极大地透支了正常的市场需求，为今后的没有补贴或补贴减少的市场销售带来了隐忧。同时，全国范围内的集中补贴形成的集中要货，给企业的生产组织也带来了较大的困难。
不利因素二：机手收入降低形成的市场内在需求动力不旺。随着社会保有量的大幅增加，将导致单机的收入下降。尤其是大轮拖，跨区作业没有像收割机一样的过路过桥费免缴等优惠政策。农机作业价格维持在较低水平，机手的纯收入普遍在12500元左右，成本回收期与机手的心理预期相差较远。
不利因素三：受国际金融危机影响，中大轮拖的出口大幅下降。2009年1季度，中大轮拖出口4533台，同比2008年1季度的8997台，下降49.62%。
国家的农机具购置补贴政策将决定中大轮拖的市场走向，全范围、大力度的购机补贴，将极大地促进中大轮拖的销售。预计2009年的行业产量将会较大幅度的增长，增长率约在20%以上，行业产量将突破26万台。■