推进电子商务的探索与实践

发布时间:2014-10-10

■     潘志军 孙结绿/文

    在当前信息化技术飞速发展的条件下,国家大力推进新农村建设,如何提升服务“三农”的质量与水平,是当前我国汽配行业面临的共同课题。为此,汽配行业加速推进电子商务是大势所趋,是必由之路。

    “汽配”市场服务“三农”的现状和面临的问题

  随着国家惠农政策的提升,新农村建设的力度逐步加大,农业机械、汽车特别是农用车、轻卡在农村的保有量逐步提高,农村汽配市场正逐年扩大。“四达汽配”服务“三农”正面临以下的现实问题

  传统配件网络无法覆盖整个全国市场。随着国家农机补贴、汽车下乡等惠农政策的相继连续出台,在我国广大农村的农民用户中,农机及汽车产品的覆盖面迅速扩大,但是配件供应、售后服务网点的建设相对滞后,整机或整车市场的快速推进,这就造成了个别地区配件供应难、售后服务难的问题。

  传统网络无法适应科技进步带来的新产品对配件品种需求。随着国家环保政策力度的加大,大量环保型节能型汽车以及先进的农机产品涌入农村市场。进入农村市场的农业机械、汽车产品更新换代速度明显加快,一些传统的配件店、服务站由于信息不畅,资金不足,以及担心配件积压等多种因素,其储备的配件的品种及种类,特别是新品的配件无法满足“三农”用户对配件品种的需求。

  假冒配件充斥市场坑农现象屡禁不止。由于配件传统营销模式制约配件的供应,导致一些地方农机市场假冒伪劣的配件屡禁不止。生产者或经营者为获取高额利润,以次充好,以假乱真,造成零部件市场假冒伪劣零部件泛滥。

  电子商务还不为一般农民接受。从全国汽配服务行业来看,汽配营销服务实行电子商务,开展网络营销服务并不多。往往以整车厂或整机厂率先实行网络营销为主,但真正意义上的汽配电子商务才刚刚萌芽,还处于摸索完善阶段,电子商务这一新生事物虽已成发展大势,但仍需不断完善,加大推广力度,才能为农民用户所接受。

    “四达汽配”电子商务的探索与实践

  传统汽配营销模式主要以连销店、专卖店形式,一般来说整机厂或整车厂配件专卖店可以扩建到地级市和县城。传统的销售模式是:制造厂家——代理商——批发商——零售商——消费者。随着电子科技的发展,电子商务兴起,传统的商业模式受到前所未有的挑战。“四达汽配”在推进企业管理数字化、产品销售网络化、商业竞争国际化这一新经营模式方面进行了积极探索。目前“四达电子商务”的销售量已占到总销量的80%以上。

  适应发展大势,确立电子商务战略目标。整合现代通讯网络技术及先进物流理念,形成新的营销模式,将是汽配行业服务“三农”市场的新趋势。网络营销、渠道创新已经成为服务“三农”的瓶颈之一。从汽配行业来讲,谁掌握了网络、掌握了渠道,谁就掌握了主动、拥有了未来。“四达汽配”认清了电子商务大势,要提升服务“三农”的质量和水平,必须下定决心突破传统的营销模式,构建有自己特点的营销服务电子商务新模式。为此,决定一次规划,分步实施,确立“四达汽配”电子商务中长期目标。

  建设企业管理平台,实现企业管理数字化。按照数字化管理要求,“四达汽配”对主要管理流程进行再造,将库存、生产、采购、价格、销售、防伪咨询各项全部纳入公司数字化管理系统,形成数字化平台。在库存货位管理的成品出入库管理中,工作人员手持扫描终端,扫描条码即可提供配件的编码、数量、产地、包装时间和保质时间等多种信息,传回计算机系统,即可完成出入库管理。通过对货品、货位、价格管理等各个环节的信息采集和传输,无形中加快了物流速度,相对增大了仓库吞吐量。

  强化网站信息平台,提升品牌力度。为进一步提升“四达汽配”所经营的“无柴”、“四达”品牌影响力,一是建设企业网站。网站包括企业简介、企业新闻、产品介绍、销售服务、重要公告、联系方式等栏目,2009年又建成英文网站。通过网站全方位展示产品形象、服务形象、企业形象,进一步提升品牌形象。二是开展网络推广活动。先后在中华汽配网、慧聪网、阿里巴巴网等门户网站开展网站推广活动,在各大网站建立免费的四达汽配网店。在阿里巴巴网开通个人免费博客,试行网上博客营销活动,从而极大提升品牌影响力、营销力。

  自建电子商务平台,开展网络营销新探索。2007年建立可与全国经销商信息共享的跨地区汽配商务平台。“四达汽配”首先对传统经销商:省级中心库、专卖店、代理商进行网络营销整合。要求各传统经销商除备好可上外网的电脑终端,有条件的要建立自己的网站。要求各传统配件经销代理商,通过网络直接进行网络订单,办理网上销售业务。开展网络招商,加速对专卖店空白地级市场、县级市场连锁网店的招商,加速形成遍布全国的电子商务网络体系。

  维护用户利益出新招,实施网络打假举措。随着汽配公司配件市场的日益发展和壮大,部分地区假冒四达集团柴油机配件的事情正在逐步扩大。为进一步提高服务“三农”的质量和水平,提高汽配公司配件的防伪力度和广大用户对汽配公司正宗配件与假冒配件的识别,从2008年1月起,公司实施配件条形码及防伪标识双重防伪措施。公司在机体、曲轴、缸盖、增压器、油泵及四配套等配件成品上贴上条形码及防伪标识,同时将相关信息通知全国各地配件中心库。使广大用户可登陆网站,进入后点击“防伪查询”,,有效识别、防止市场假冒伪劣配件。

  深化电子商务必须解决的问题

  解决电子商务的诚信系统。汽车配件服务“三农”,实现网上交易有其优势。销售者和购买者只要在互联网上发布和输入汽车配件的有关信息,如配件名称、零件编号、数量等,即可实现网上销售或购买。但要真正普及并实现电子商务概念的网上销售,须解决买卖双方的“诚信”问题。在日常经营中,因为是自建支付系统,往往会遇到一些农民用户由于害怕受骗上当而不敢打款支付,从而导致网络销售流产。

  汽配咨询服务体系有待优化。为了体现网上销售的快速与便捷,提供24小时服务成为必须。只要顾客提出问题,应该力争在较短时间内给予答复,目前尚有一定难度。电子商务目标要让用户,不只在家中用电脑进入网络经销店或连锁网络经销商网站,就可以观看所需配件、了解价格、下订单等,还要用户安坐在家或在维修站里能及时收到送货上门的配件。

    适应汽配的物流配送系统有待优化。一些汽配电子商务企业往往把邮政、快递等作为物流配送系统。但是,适合汽车配件电子商务的配送系统如何才会成本最低?速度最快?被人看好的邮政、速递等公司,能将配件送达用户家里。可是有的成本过高,有的速度不快。如果适合汽配的物流配送系统不能真正建立,实现配件网上经营就会受到制约。■

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