1997年，全球最大的农业机械制造商——约翰迪尔（John Deere）在中国佳木斯建厂，一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（以下简称“一汽锡柴”）生产的发动机即成为了约翰迪尔玉米收割机的首选动力，风雨沧桑近二十载，作为战略合作伙伴的一汽锡柴不仅参与了其在华业务的拓展，同时也为我国农业机械化做出了巨大贡献。一汽锡柴发动机以可靠的质量、卓越的性能、精湛的售后服务，成为了独资、合资以及国内大型一流农业机械厂家四行以上玉米收割机产品的主配动力。一汽锡柴以不断创新的经营理念，引领着大型农机动力的发展，打造出了“民族品牌、高端动力”的一面旗帜，扬名中外。
2009年，为了适应我国非道路2阶段排放标准，一汽锡柴在原有6AK发动机的基础上开发出160马力6AK增压、6DFD产品，在进行了一系列可靠性、适配性的试验后，成功地在约翰迪尔、东金戈梅利、福田雷沃重工等一流企业的四行玉米收割机上实现了配套升级，获得了一致赞誉，市场保有量不断扩大。
品牌的固化，对于每个一汽锡柴人来说既是鼓舞，也是鞭策。2012年7月份，策划已久的一汽锡柴非道路产品事业部成立。2012年8月份《锡柴配4行以上玉米收割机及大型联合收割机的柴油机升级项目》正式立项。2013年5月份，160马力、180马力、190马力、200马力、220马力的6DF产品应运而生，它不仅较6AK、6DFD老产品的结构更合理、配置更先进、性能更可靠，并且在与同行的对标中达到了“坐看云起，傲视群雄”的境界，然而最值得骄傲的是它推动了大型农机动力国产化的进程。其中180马力、200马力产品成为了各大农机厂家的抢手货，奇瑞重工在四行以上玉米收割机及“8000A”大喂入量联合收割机项目上一次性订购180台，江苏沃得、中农博远等主流厂家也纷至沓来，200马力6DF发动机成为了国内首款批量配套大型联合收割机的成熟产品。
为了紧随农业机械大型化、智能化、多功能的发展趋势，2013年6月，一汽锡柴运用车用市场保有量达100万台之巨的国内先进的
一汽锡柴的农机动力发展历程也是品牌的建设过程。按照一汽锡柴的总体规划，到2015年，一汽锡柴将打造完成中国知名的高端动力标志性品牌。一汽锡柴始终从产品的可靠性和服务的时效性两大品牌要素入手，通过产品品质、技术研发、供应链管理的持续改善，不断增强产品品牌的核心竞争力，打造质量可靠，口碑上乘的产品，为主机厂和用户创造了可观的经济效益。市场份额的持续增长同样离不开服务的支撑，锡柴秉承“体贴、周到”的服务理念打造“精芯服务”的品牌，以1800家国内服务站、近200家配件经销商和7个海外办事处的强大服务网络，为千万用户的使用消除后顾之忧，为整车厂家的发展保驾护航，在历年的“秋收服务”中，来自主机厂和用户的好评热赞不绝于耳。
2013年12月中旬，一汽锡柴市场维护小组在石家庄元氏聊村走访中，用户的一席话让在场的厂方人员热泪盈眶：“我们这些‘大家伙’用的都是锡柴发动机，动力和服务没有话讲，唯一的要求就是……”，几位上了年纪的老用户指着院子里一台破损不堪的青储机说道：“这台车还是在80年代末从德国进口的，用到现在了，我们唯一的要求就是——你们锡柴要赶快开发出更大功率的柴油机，我们要用国产货！”这是用户对一汽锡柴的肯定、期望和厚爱，也是一种责任。一汽锡柴也是这样做的，从90年代末锡柴动力进入玉米收割机市场到